在消費者對汽車功能需求日益復雜的當下,2025款新哈弗H5以“大型全用途SUV”的姿態強勢登場。作為長城汽車基于坦克平臺打造的重磅車型,其以“非、長、強、大”四大核心技術為基底,通過外觀、性能、舒享三大維度的全面進化,構建起“一車抵三車”的全能解決方案。
這款售價12.78萬起的四驅全尺寸SUV,不僅打破了傳統硬派車型的價格天花板,更以技術普惠的方式,讓多場景用車需求變得觸手可及。
平臺基因:坦克架構賦能,非承載式車身重塑行業標準
2025款新H5的硬核實力,源于其與同源的坦克平臺。非承載式車身結構配合高強度車架,縱梁最大截面達160×130mm,扭轉剛度高達232kN·m/rad,較傳統承載式車身提升40%以上。這種設計不僅賦予車輛卓越的抗扭性能,更通過雙層傳力通道結構,在碰撞時形成環狀吸能區,配合73.79%高強度鋼與7.1%熱成型鋼的車身材料,將乘員艙變形量控制在行業領先水平。
懸架系統的優化進一步印證了其技術底蘊。前雙叉臂獨立懸架與后五連桿整體橋的組合,配合剪切型懸置(成本較壓縮型高20%),在保證通過性的同時,有效過濾路面顛簸。實測數據顯示,車輛在40km/h通過連續減速帶時,后排座椅垂直加速度峰值僅為1.2g,較同級車型降低18%,實現了硬派與舒適的完美平衡。
性能進化:全地形四驅系統,動力與經濟性的雙重突破
動力系統的升級是2025款新哈弗H5的核心亮點之一。其提供2.0T汽油與柴油兩種動力選擇:汽油版搭載8AT變速箱,最大功率160kW,峰值扭矩380N·m,實測0-100km/h加速僅需9.8秒;柴油版則采用長城自主研發的新一代柴油機,1400轉即可爆發400N·m峰值扭矩,熱效率達42.35%,綜合油耗較上一代降低15%。
四驅系統的配置更具顛覆性——全系標配雙速電控分時四驅,支持2H/4H/4L模式切換,4L模式下扭矩放大2.48倍。配合機械差速鎖、26°接近角、24°離去角及225mm離地間隙,車輛可輕松征服600mm涉水深度與35°斜坡。選裝17英寸AT胎后,其越野性能進一步提升,在交叉軸、炮彈坑等極限場景中的表現都堪比專業越野車。
空間革命:全尺寸車身+智能配置,打造移動生活空間
5190×1905×1864mm的車身尺寸與3140mm軸距,為2025款新哈弗H5奠定了全尺寸SUV的空間基礎。其第二排腿部空間達810mm,后排座椅放倒后可形成進深2050mm的純平空間,配合全景天窗與1876mm超長側氣簾,構建出“游牧起居室”的舒適體驗。
儲物能力同樣令人矚目:常規狀態下后備廂容積達2116L,可容納14個20寸行李箱;二排座椅4:6比例放倒后,裝載空間擴展至27個行李箱。37處儲物格與全系標配的固定側踏,進一步提升了日常使用的便利性。
智能化配置的升級則讓車內體驗更加人性化。12.3英寸高清中控屏搭載騰訊TAI3.0生態,支持微信車載版、愛奇藝、抖音等應用,語音交互可實現連續對話。部分車型配備的電動后備廂、前排座椅加熱(加熱面積超90%)及自動空調系統,將硬派SUV的舒適性推向新高度。
換新一口價12.78萬起,15萬級唯一全尺寸四驅SUV
在15萬級SUV市場中,2025款新哈弗H5的技術參數形成了絕對優勢:其軸距較長安CS75 PLUS長240mm,離地間隙比吉利星越L高35mm,全系四驅配置更是同級唯一。與傳統硬派SUV相比,其通過性參數(接近角26°、離地間隙225mm)已超越豐田普拉多(接近角25°、離地間隙220mm),而價格僅為后者的三分之一。
這種“技術平替”策略不僅讓四驅全尺寸SUV進入尋常家庭,更通過柴油版車型的低油耗特性(綜合工況7.5L/100km)與商用車屬性(支持200kg車頂靜載),覆蓋了創業人群的載貨需求。數據顯示,其柴油版車型在高原地區的運輸效率較競品提升22%,維修成本降低30%,真正實現了“既能賺錢養家,又能詩與遠方”的雙重價值。
技術普惠時代的全能王者
2025款新哈弗H5的誕生,標志著中國品牌在硬派SUV領域的技術突破。其以硬核的坦克平臺為依托,通過全尺寸車身、全地形四驅與智能舒適配置的深度融合,將“一車三用”從概念變為現實。12.78萬起的價格,不僅讓消費者擺脫了“功能妥協”的購車困境,更以技術普惠的方式,重新定義了全用途SUV的價值標準。正如其傳播口號“非長強大再進階”所詮釋的,這款車型正以顛覆者的姿態,引領中國SUV市場邁向“全能時代”。