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朱華榮:長安不怕卷,要培養(yǎng)長安的“雷布斯”、“余大嘴”

發(fā)布時間:2024-04-28 10:32:26來源: 15210273549

我們也要培養(yǎng)長安汽車的‘雷布斯’、長安汽車的‘余大嘴’。”


長安汽車董事長朱華榮

在北京車展媒體日上,長安汽車董事長朱華榮在南登錄廳旁的會議室中說出了這樣一句話,個人IP所帶來的巨額流量在這屆北京車展上被無限放大了。但即便如長安汽車這樣的央企,也不得不順勢而動。

“那天我跟余總交流,密碼是什么?他說你必須親自上場,這就是密碼之一,你不上場是不行的,事實上也是這樣。”朱華榮表示,“企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人本身就是一個流量密碼,流量是未來領(lǐng)導(dǎo)人的生產(chǎn)力,必須把這個生產(chǎn)力解放起來。”


不過與此同時,朱華榮也表示,“短期流量我們是可以通過個人的IP或者一些非常精彩的發(fā)布等等獲得,這固然是好的,非常好。但是真正的長期流量是什么?我認為還是在能不能以用戶為中心,創(chuàng)造產(chǎn)品價值、服務(wù)價值或者是其他新的價值,這才是最根本的。”

流量當?shù)朗窃谑袌龈偁幉粩嗉觿〉臅r代背景下孕育的,也就是“卷”。對此,朱華榮表示:“長安不怕卷,首先我們認為卷是正常的市場經(jīng)濟現(xiàn)象。第二,只有卷或者激烈的競爭,才能讓整個行業(yè)回到良性競爭軌道上去,實現(xiàn)良幣驅(qū)逐劣幣。”

長安汽車總裁王俊認為,只要產(chǎn)生供需矛盾,都一定會出現(xiàn)競爭,調(diào)節(jié)最有效或者最快速的手段就是價格,“但是底線是需要這個行業(yè),甚至我們市場行為去規(guī)范,不能讓它產(chǎn)生惡性競爭。到今天為止,這種供需之間的矛盾調(diào)整還沒有結(jié)束。”


長安汽車總裁王俊

與此同時,朱華榮也表示,如今也是中國汽車行業(yè)的機會,“這個時代也給中國企業(yè)和品牌帶來了一個天然或者近十五年、二十年看不到的絕佳機會。中國面臨的機遇是遠遠大于挑戰(zhàn)的,這是中國汽車品牌成長為世界級品牌的最佳機會。”

長安汽車也早已公布了全球市場的目標,朱華榮表示,“我們很早就確定了2030年長安要進入到世界一流汽車品牌的行列,努力讓長安品牌以400萬輛的成績進入到自主品牌TOP10。”

根據(jù)此前的規(guī)劃,長安汽車2024年將沖刺280萬輛目標,其中自主板塊銷量220.4萬輛,同比提升14.6%,新能源銷量75萬輛,同比提升55.9%,海外銷量48萬輛,同比提升33.2%。


2024年,長安汽車將沖刺280萬輛的銷量目標

2025年,長安汽車集團將沖刺350萬-400萬輛目標,同比提升32%-51%,其中自主板塊銷量280-300萬輛,同比提升35.7%-45.3%,新能源銷量120萬輛,同比提升71.4%,海外銷量70萬輛,同比提升66.7%。

到2030年,長安總體銷量將沖擊500萬輛,其中自主板塊銷量400萬輛,新能源銷量300-350萬輛,海外銷量120萬輛,成為世界一流汽車企業(yè)。

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