本田將對新款ZR-V進行一些改進，并于2025年8月在日本上市。新款ZR-V最大的特點是搭載了Honda SENSING 360全方位安全駕駛輔助系統，相比之前的Honda SENSING系統有了重大進化，將探測范圍拓展至全方位，可覆蓋車輛周圍難以目視檢查的盲點，有助于避免與其他車輛和行人發生碰撞，減輕駕駛員的負擔并提高安全性。
原本“HR-V”在日本被稱為“Vezel”，但“HR-V Vezel”已在日本和歐洲上市，“ZR-V”將作為單獨的車名登場。該車型的定位正好介于日系“Vezel”與“CR-V”之間，前臉擁有醒目的格柵和銳利的前大燈，其比例流暢地延伸至車尾，體現出高品質的精致設計。在駕駛性能方面，新車型采用響應更快的發動機，并全新采用獨立后懸架，力求在易用性、精致駕駛和駕駛樂趣之間實現平衡。
外觀比例優雅，從前到后表面寬大而光滑。車頭采用與周邊造型連貫的垂直格柵，搭配長而銳利的前大燈，質感高檔而又不失莊重氣勢。后部設計通過增加車身下部的體積并向上平滑變細來強調寬軌道。車輛的尺寸設計旨在提供充足的內部空間和實用性，以享受各種活動，同時易于在城市路況中操控。車身尺寸為長4,580毫米、寬1,800毫米、高1,630毫米、軸距2,735毫米。
通過將低而穩定的駕駛位置與居高臨下的視點相結合，確保輕松的駕駛并增強駕駛員與汽車之間的一體感。該車除了擁有寬闊的前方水平視野外，還擁有不錯的后方視野，可輕松識別車輛和行人，在駕駛時提供極佳的可視性。與前排座椅類似，后排座椅的臀點也被設置得較低，從而為車頂末端的設計提供了更大的自由度，從而形成了流暢的車頂線條和更高的空氣動力學性能。
該款混合動力車型是首款搭載為Civic e:HEV開發的 2.0升直噴發動機和雙電機電動CVT動力系統的 SUV。還有一款汽油車型，配備1.5升渦輪增壓發動機 + CVT，可提供高度響應和靈活的駕駛。混合動力車型和汽油車型均配備實時全輪驅動。2.0升混動系統綜合最大輸出功率184馬力、峰值扭矩315牛·米。
內飾方面，儀表板向左右延伸，營造出寬敞的感覺。還配備了“自動剎車保持”功能，即使停車時將腳從剎車踏板上移開，車輛也會保持靜止，踩下油門時則會解除該功能，在交通堵塞等情況下非常有用。通過搭載下一代網聯技術的車載通信模塊Honda CONNECT ，提供網聯服務。中控屏為9英寸，支持“Apple CarPlay”和“Android Auto”手機o連接。還配備了本田數字鑰匙和本田應用中心，可以讓智能手機充當鑰匙，以及車載Wi-Fi等功能。
最新的安全駕駛系統Honda SENSING，搭載全新“前置廣角攝像頭”高速圖像處理芯片，并結合安裝在車輛前后共計8個聲納傳感器，新增“近距離碰撞緩解制動器”，成為全系車型的標配。后保險杠上安裝了四個傳感器，用于檢測車輛后方的障礙物，并通過聲音和視覺警報向駕駛員發出警報。目前國內的ZR-V 致在還停留在2023款車型，今年有望會同步進行升級，將最新的功能和設計引進國內。