馬自達(dá)甩出“核彈級”官宣——馬自達(dá)6、馬自達(dá)2、CX-3、MX-30四款車型確認(rèn)2025年內(nèi)全面停產(chǎn)！與此同時，全新混動SUV+轉(zhuǎn)子跑車重磅登場。
馬自達(dá)6：征戰(zhàn)13年的“東瀛寶馬”徹底退場，2021年退出北美，2024年日本停產(chǎn)，如今連澳洲都因排放法規(guī)將其踢出市場。
MX-30純電版：續(xù)航僅200km的“電動花瓶”，5年賣不過特斯拉一個月銷量，被戲稱“充電樁探測器”。不過轉(zhuǎn)子增程版暫時逃過一劫，死忠粉含淚點贊。
馬自達(dá)2：11歲“高齡”的入門神車，歐洲市場早已換上豐田Yaris混動馬甲，本土銷量慘到連車評人都懶得吐槽。
CX-3：11年不換代的“古董SUV”，北美歐洲早已停售，日本本土月銷不足千臺。
取代老將的新一代CX-5堪稱“技術(shù)核彈”：
2.5L自研混動系統(tǒng)：徹底拋棄豐田THS，油電綜合續(xù)航超1000km，油耗比RAV4雙擎低0.8L
8AT變速箱+魔毯懸架：過減速帶如履平地，山路劈彎比寶馬X3還穩(wěn)
5米車長+全景天幕：后排能蹲1.8米壯漢，后備箱塞得下折疊摩托+露營裝備
更讓技術(shù)宅沸騰的是2027年Skyactiv-Z動力：
熱效率提升15%，油耗直降18%
空燃比λ=1.0完美燃燒，尾氣比北歐空氣還干凈
真正的王炸是混動轉(zhuǎn)子跑車：
全新轉(zhuǎn)子引擎+電機(jī)組合：馬力飆至300匹，零百加速跑進(jìn)5秒俱樂部
e-Skyactiv R-EV技術(shù)：虧電油耗5.2L，純電模式能跑80km上班
后輪轉(zhuǎn)向+主動尾翼：過彎G值比保時捷718還高0.3個點
神秘新品轎跑SUV已曝光諜照：
CX-5同平臺拉皮：車長超4.8米，后排能塞下沖浪板
三聯(lián)屏+AR-HUD：導(dǎo)航箭頭直接“貼”在真實路面上
寧德時代神行電池：10分鐘快充300km，-30℃續(xù)航不打折
更絕的是車頂太陽能充電板：曬一天多跑50km，網(wǎng)友戲稱：“這是買SUV送充電寶？！”
當(dāng)其他車企忙著砍燃油車時，馬自達(dá)用四款經(jīng)典車的退場證明：真正的轉(zhuǎn)型不是修修補補，而是壯士斷腕的決絕。從“轉(zhuǎn)子狂魔”到“混動新貴”，從“東瀛寶馬”到“空間魔術(shù)師”，這個偏執(zhí)的技術(shù)宅正在用自殺式革新告訴我們——情懷不能當(dāng)飯吃，但技術(shù)+狠活可以。
互動話題：
如果預(yù)算30萬，你會選“混動新王”馬自達(dá)CX-5，還是“保值神話”豐田漢蘭達(dá)？評論區(qū)說出你的選擇！