朋友們，我最近體驗了一款讓我眼前一亮的車 —— 五菱星光系列。說實話，我本來對五菱品牌的印象還停留在宏光MINI EV上，但這次試駕讓我不得不刷新對它的認(rèn)知。
純電動版本插電混動版本 。這次重點給大家聊聊這款插混車型。
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2800mm的軸距 不是開玩笑的，我個子175cm，坐在后排翹著二郎腿都綽綽有余。
后排過道寬度達到390mm，座間距有985mm，頭部空間也相當(dāng)充裕。
我?guī)е胰巳ピ囻{，我爸個子將近190cm，調(diào)整好座椅后依然能找到舒適的乘坐姿勢。
存儲空間更是讓我眼前一亮，全車有23處儲物空間，后備箱容積從610L能擴展到1768L。上周末我跟幾個朋友去露營，帳篷、露營裝備、燒烤架全都輕松裝下，還剩不少空間。
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動力系統(tǒng)是我覺得最值得說道的地方。
發(fā)動機采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，配上電動機后，綜合輸出功率相當(dāng)可觀。
加速響應(yīng)非常迅捷 ，即便在70km/h的速度下依然動力充沛。
最讓我驚訝的是它的油耗表現(xiàn)，WLTC工況下綜合油耗只有1.82L/100km，就算是在電量耗盡的情況下，百公里油耗也才3.98L。
滿電滿油能跑1100公里 ，這個續(xù)航里程對于家用來說綽綽有余了。
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說到舒適性，這車用料讓我挺意外。內(nèi)飾大量使用軟質(zhì)材料，配上木飾板的點綴，質(zhì)感確實不錯。全車45處做了降噪處理，前排還用了雙層夾膠隔音玻璃，我試駕時特意開到高速上測試，80碼時cabin內(nèi)還是很安靜的。
智能化配置也沒落下，15.6英寸的中控屏搭配8.8英寸液晶儀表盤，顯示效果清晰。
車機系統(tǒng)支持OTA升級，語音助手的識別率不錯，日常用車基本能做到全程語音操控。
L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)在城市道路和高速上表現(xiàn)得都比較穩(wěn)定。
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我特別欣賞它的一些細(xì)節(jié)設(shè)計。比如后備箱支持位置記憶，尾門是電動的，對小個子用戶很友好。全景天窗能讓車內(nèi)采光更好，移動電站功能輸出功率有3.3kW，露營時可以給各種設(shè)備供電。
安全配置也很到位。神煉電池的安全性就不用說了，240多項安全監(jiān)管加上80多項故障預(yù)警，電池管理做得相當(dāng)細(xì)致。底盤獲得了2024中國十佳底盤稱號，過減速帶時震動感很小，乘客體驗相當(dāng)不錯。
11.98萬的指導(dǎo)價在同級別車型里很有競爭力 ，現(xiàn)在還能享受最高48000元的綜合優(yōu)惠。
不過說真的，朋友們覺得這樣的配置組合值這個價位嗎？歡迎在評論區(qū)跟我交流你的想法。