雷軍，一位以科技創業聞名的企業家，最近卻因為一輛紅色法拉利Purosangue登上了熱搜。有人說，年輕人的第一輛法拉利穩了，難道小米的SUV真要和法拉利扯上關系了？天橋下的這場“偶遇”，讓人不禁浮想聯翩：雷總這是打算把小米汽車往豪車方向開嗎？
很多人可能會覺得雷軍自己開法拉利，這跟小米的SUV有什么關系？咱們得從這輛法拉利說起。法拉利Purosangue可是躍馬品牌史上首款四門四座的車型，外觀拉風，內飾豪華，關鍵還有個對開門設計。聽說小米的SUV也有可能用這個對開門設計，雖然大概率不會是標配。但話又說回來，不是標配也得比普通車多點“范兒”吧？再結合小米即將發布的新車型，大家不由得開始猜測：這是不是意味著小米的SUV要模仿法拉利了？
其實，早在之前就有消息傳出，小米將在今年年底發布旗下的第二款車，也是首款SUV，內部代號為MX11。大家起初估計這車可能延續小米SU7的設計，什么米字形大燈、土星環尾燈、固定式擾流板都能看見。關鍵是，還說這新車的售價會高于小米SU7的21.59萬元。現在雷總一亮相法拉利，難道是想給這新車定個更高的“基調”？
小米造車，這事兒其實早在去年就被雷軍親自確認了。當時他拍著胸脯說，要花100億美金進軍汽車行業，很多人還以為他是在開玩笑。畢竟小米在大家心目中，還停留在“性價比之王”的標簽上，誰能想到它會跟造車扯上關系？可自從小米第一款車SU7發布以后，雷軍的造車夢就變得愈發真實了。如今，法拉利的亮相，讓人不禁聯想：雷軍這是打算從手機一路“開”到豪車界？
小米的科技產品從來都是走平民路線的，這點在手機、家電等產品上體現得淋漓盡致。可這幾年，雷軍看上了新能源汽車市場，這可不是一般人能隨便玩兒得轉的領域。國內的造車新勢力已經不少，蔚來、理想、比亞迪都是“老江湖”了，雷軍要想在這么多競爭對手中脫穎而出，光靠“性價比”恐怕是不夠的。雷軍之前說過，小米要用15到20年成為全球銷量第一的智能電動汽車品牌，這話聽起來雄心勃勃，可要實現這目標，雷總的路還長著呢。
那小米的SUV真的會是什么樣子？從目前透露出來的信息看，這款MX11大概率會延續之前小米SU7的設計風格，但價格肯定要更高。畢竟，SUV的市場定位本來就比轎車高，尤其是雷軍還想著要在高端市場站穩腳跟。這次小米發布會也即將召開，雷軍很可能會借此機會，透露更多關于新車的細節，不過大家最關心的，恐怕還是價格和配置了。