最近后臺(tái)很多粉絲問我：25萬買豪華轎車，到底是選雷克薩斯ES還是凱迪拉克CT5？這兩臺(tái)車看似定位不同，但實(shí)際價(jià)格重疊后，選擇困難癥直接犯了！今天咱們拋開參數(shù)，直接上干貨，看完你就知道該選誰了。
1. 動(dòng)力對比：暴躁小伙VS佛系大叔
-凱迪拉克CT5：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱，一腳油門下去，7秒破百，推背感直接上頭。后驅(qū)布局+電磁懸掛，過彎穩(wěn)如老狗，年輕人開它就像穿AJ踩滑板——自帶“不服來戰(zhàn)”的氣場。
-雷克薩斯ES：低配2.0L自吸+CVT，百公里加速11秒，堪稱“馬路養(yǎng)生大師”。但混動(dòng)版（ES300h）省油是真香，城市通勤油耗不到5L，加油站老板見了都嘆氣。
一句話總結(jié)：想飆車選CT5，想省錢選ES混動(dòng)，低配ES只適合“佛系中年”。
2. 舒適性對比：移動(dòng)沙發(fā)VS硬核座艙
雷克薩斯ES：后排能躺平，軸距2870mm，座椅比自家沙發(fā)還軟。隔音更是變態(tài)級(jí)，120碼車速車內(nèi)說話不用吼，暴雨天在車?yán)锼X都聽不見雨聲。
凱迪拉克CT5：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性強(qiáng)，但底盤調(diào)校偏硬，過減速帶能讓你瞬間清醒。后備箱倒是能塞下一頭小牛犢，實(shí)用性拉滿。
一句話總結(jié)：帶娃家庭選ES，單身青年選CT5——畢竟副駕坐妹子比坐丈母娘機(jī)會(huì)多。
3. 配置性價(jià)比：頂配CT5吊打丐版ES？
凱迪拉克CT5：25萬直接上頂配，電磁懸架、BOSE音響、座椅通風(fēng)按摩全配齊，方向盤加熱冬天能救命。
雷克薩斯ES：低配連個(gè)LED轉(zhuǎn)向燈都舍不得給，但L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助全系標(biāo)配，安全配置不縮水。
騷操作真相：ES低配賣的是“進(jìn)口車標(biāo)”，CT5頂配賣的是“BBA一半的價(jià)格，雙倍配置”。
4. 養(yǎng)車成本：免費(fèi)VS燒錢
雷克薩斯ES：4年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，4S店還管飯，車主：“保養(yǎng)？不花錢的事能叫事嗎？”
凱迪拉克CT5：美系車小毛病略多，電子油門卡滯、剎車異響常有，修一次四位數(shù)起步。
扎心建議：ES適合“精打細(xì)算型車主”，CT5適合“動(dòng)手能力強(qiáng)的理工男”。
總結(jié)：買誰不后悔？
選雷克薩斯ES：你要的是“省心省油+進(jìn)口光環(huán)”，能忍動(dòng)力肉、配置低，適合顧家大叔。
選凱迪拉克CT5：你要的是“20萬的價(jià)格，50萬的操控”，能忍油耗高、保值率低，適合熱血青年。
最后聊一聊25萬你會(huì)選哪款車？