新能源汽車的發(fā)展,如同一場沒有終點(diǎn)的馬拉松,各條技術(shù)路線都在競相追逐。
當(dāng)我們談?wù)撔履茉雌嚨奈磥頃r(shí),人們往往會(huì)想到純電動(dòng)汽車(BEV),然而近年來增程式電動(dòng)車(REEV)卻以其獨(dú)特的魅力,成為了市場的新寵。
今天,我們就從一個(gè)普通消費(fèi)者的視角,探討一下為什么增程式電動(dòng)車或許才是新能源汽車的主流,而純電技術(shù)是否真的落后了?

增程式的優(yōu)勢
增程式電動(dòng)車的最大優(yōu)勢就在于解決了純電動(dòng)車用戶的里程焦慮。
與純電動(dòng)車不同,增程式電動(dòng)車在電池電量不足時(shí),可以通過內(nèi)燃機(jī)發(fā)電繼續(xù)行駛。
這樣一來,即使在電池電量耗盡的情況下,也不會(huì)有被扔在路上的尷尬。這種無縫切換的能力,讓增程式電動(dòng)車在實(shí)際使用中更加靈活可靠。

增程式電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)相對簡單,不像插電式混合動(dòng)力車(PHEV)那樣復(fù)雜。
這不僅意味著生產(chǎn)成本較低,更重要的是,維護(hù)成本也隨之減少。
一位車主曾經(jīng)調(diào)侃說:“增程式電動(dòng)車就是一臺裝了發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車,壞了也不怕修不起。”,這種說法雖然有些夸張,但也側(cè)面反映了增程式電動(dòng)車易于維護(hù)的特點(diǎn)。

對于大多數(shù)用戶來說,充電便捷性是購車時(shí)的重要考量因素之一。
雖然近年來充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了長足進(jìn)步,但在某些偏遠(yuǎn)地區(qū)或是在長途旅行時(shí),充電樁的覆蓋率仍有待提高。
增程式電動(dòng)車由于擁有燃油補(bǔ)充續(xù)航的能力,因此可以在無法及時(shí)充電的情況下,通過加油來繼續(xù)行駛,大大增強(qiáng)了車輛使用的靈活性。

純電的局限性
盡管純電動(dòng)車在技術(shù)上不斷進(jìn)步,但續(xù)航里程仍然是其一大短板。
特別是在冬季低溫環(huán)境下,電池效能下降導(dǎo)致的實(shí)際續(xù)航里程縮水,成為了不少車主的心病。
一位網(wǎng)友曾在網(wǎng)上吐槽:“冬天開車,空調(diào)都不敢開,生怕電量不夠用。”,這種狀況顯然影響了用戶的駕駛體驗(yàn)。
