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外國車在國內不好混了,下一步棋該咋走?日產打了個樣

發布時間:2024-05-01 09:51:23來源: 15210273549

短短二十年間,中國汽車市場發生了劇變。

二十年前,中國汽車市場體量龐大,但需要眾多外資企業“輸血”、“供氧”;二十年后,中國汽車市場屹立在全球車市的最前沿,來自中國的技術創新、模式創新,正在成為全球范圍的新標準。

面對這樣的變化,任何在中國發展的外資企業都受到了或大或小的沖擊。而在此時,唯有轉型,方能重塑競爭實力。

 

2023年年底,東風有限發布了全新的“啟DNA+”戰略。在這一戰略的指引下,東風日產這樣的合資廠商,將走向合資3.0模式。

 

2024年北京車展,日產汽車發布全新品牌主張——“盡興由NI”。基于合資雙方定下的全新戰略,在堅守“在中國、為中國”承諾的基礎上,日產汽車將以定制化的市場戰略深耕中國市場,提升企業價值、提高綜合競爭力。很顯然,一個全新的日產汽車,正在醞釀、正在向我們走來。

 

加速智電轉型,日產走在市場前列

2024年北京車展,合資汽車陣營有一個比較明顯的變化,那就是在智能化、電動化領域開始發力。大眾、本田、豐田等個品牌,帶來了豐富的智電產品。當然,如果我們從企業整體布局層面來看,日產汽車的整體動作幅度,算是最大的。

事實上,“創新”二字,始終都是日產汽車賴以生存的核心。它的電動化技術,歷經了77年發展。而今,日產汽車在“盡興由NI”的品牌新主張指引下,將在中國市場加速智電轉型,并且帶來全面且均衡的產品矩陣以滿足用戶日益進階的需求。

 

在北京車展前,日產汽車發布了全新的“The Arc 日產電弧計劃”。在這一計劃中,日產汽車將聚焦全方位的產品更新,推動電驅技術的發展,并且積極布局智能化技術。

相關規劃中,日產汽車將推出下一代ProPILOT超智駕技術、打造增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態電池技術。在多種技術路線并舉的策略中,日產汽車也將在產品端,打造更加現代化、更具超前屬性的產品。

 

北京車展上,日產汽車公布了未來的產品陣容:由Epoch概念車、Epic 概念車、Era 概念車、Evo 概念車、Hyper Force 純電動概念車組成的五大未來車型,涵蓋了年輕化市場、家用市場、商務市場、高性能市場等多個維度。它們以高度的自動化屬性、全面的場景拓展能力,能夠充分勝任我們在未來的出行需求。

值得一提的是,在日產汽車目前的技術儲備中,已經獲得了十分完善的技術基底。比如在全固態電池領域,日產汽車不僅獲得了突破性的進展,同時也將在今年年內啟動試點工廠,并且預計2028年之前量產上市。當然,基于全新的品牌主張,東風日產也會加速導入新技術和新產品,加快轉型速度。

 

開啟合資3.0時代,日產瞄準新賽道

在開頭部分我們已經提到,二十年的時間,國內汽車市場發生了劇變。劇變就像一場超級雪崩,裹挾著汽車市場的每一位參與者。對于合資品牌而言,已然無法沉溺于“技術輸入”的傳統理念之中。

而日產汽車在中國,也始終順應時代,快速調整著自身戰略,并且持續不斷地轉型。前些年,東風日產便步入了合資2.0模式。在這一模式中,日產汽車與國內合作伙伴也就是東風汽車,各自發揮自身的優勢,打造出適應中國市場的本土化產品。

 

隨著東風有限“啟DNA+戰略”和日產汽車“盡興由NI”新品牌主張的發布,日產汽車在中國已然步入到了合資3.0時代。

全新的合資模式,必然會帶來全新的結果。簡單來說,日產汽車將基于全球技術和制造品質,進一步整合中國本土新能源的研發優勢,創造一個新的日產汽車。而這,也就是“在中國、為中國、向全球”的核心所在。

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