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剛上市價(jià)格就被吐槽!45.98萬的豐田普拉多,能否博得認(rèn)可?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-03 09:25:33來源: 15210273549

2024年的北京車展,全新一代豐田普拉多上市了,整車的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為45.98-54.98萬,那這個(gè)價(jià)格到底有誠意么?

現(xiàn)在新能源汽車市場競爭如此激烈,各大新能源品牌都在不斷的降價(jià),而我們從銷量榜單中也能夠看到,現(xiàn)在新能源車降價(jià)后,銷量是持續(xù)攀升,在4月份市場上,新能源的滲透率已經(jīng)超過50%了,可以說燃油車現(xiàn)在面臨巨大的壓力。

 

豐田目前主打的15萬級車型,價(jià)格已經(jīng)大幅度下跌了,主打車型優(yōu)惠力度都在4萬左右,就連當(dāng)年被捧上神壇的豐田漢蘭達(dá),如今在市場上也掀不起多大的動(dòng)靜了,可是從普拉多這款車上市來看,豐田依然沒有多大的誠意,新車看似45.98萬的起步價(jià)格,但是入門版車型科技、智能配置幾乎沒有,而且主動(dòng)安全配置上,也是大幅度縮水,所以說豐田入門版車型肯可能就是一個(gè)噓頭,并沒有現(xiàn)車。

 

可以說豐田普拉多入門版車型配置是很不值得入手的,而往上一個(gè)版本,配置雖然豐富了,但是價(jià)格就來到了51.98萬,一款2.4T混動(dòng)車型,價(jià)格高達(dá)50多萬,在當(dāng)下的市場上,這款普拉多是很難博得消費(fèi)者認(rèn)可的,按照慣例,新車上市后兩個(gè)月,價(jià)格肯定會(huì)大幅度下跌,就是不知道這款車跌價(jià)幾萬,你才會(huì)買單呢?

 

曾經(jīng)的豐田車以保值率高在市場上打出了知名度,但是在新能源時(shí)代,豐田車的保值率也早就崩塌了,現(xiàn)在豐田車不大幅度降價(jià),也很難賣得動(dòng)。這款普拉多確實(shí)在很多越野愛好者心中比較有情懷,但是如今在市場上手后,價(jià)格顯然還是偏高,從設(shè)計(jì)角度來看,新車入門版車型采用圓形燈組,前臉以黑色飾件為主,而中高配車型采用方形大燈,中網(wǎng)和前杠帶有銀色裝飾,整車還是有一定的辨識度。

 

豐田全新普拉多的車身長寬高分別為4925x1980x1910mm,車身軸距則達(dá)到2850mm,整體的空間乘坐還是很寬裕的,畢竟也是中大型SUV車型。

 

至于內(nèi)飾方面,也是典型的豐田設(shè)計(jì)理念,它的車控大屏尺寸12.3英寸,最低配10.25英寸。頂配車型帶12.3英寸全液晶儀表,其余版本為7英寸非全液晶儀表,另外新車的車機(jī)方面全系標(biāo)配了Carplay,Carlife,Hicar,整體比較注重實(shí)用性能,但是這個(gè)級別豪華車,這個(gè)內(nèi)飾塑造,還是讓人不滿意的。

 

 

豐田越野車的通過性能確實(shí)蠻不錯(cuò)的,這款全新豐田普拉多搭載2.4T油電混動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱,系統(tǒng)綜合最大輸出功率243千瓦,綜合扭矩630牛米。底盤采用非承載式車身,懸掛結(jié)構(gòu)為前雙叉臂獨(dú)立懸架,后整體橋非獨(dú)立懸架,標(biāo)配托森中央差速器鎖止和低速四驅(qū),越野能力在這個(gè)級別肯定也是應(yīng)有的水準(zhǔn)。

 

作為一款高端越野車,豐田普拉多綜合產(chǎn)品素質(zhì)確實(shí)也能夠讓消費(fèi)者接受,但是在當(dāng)下市場上,消費(fèi)者買車已經(jīng)很理性了,曾經(jīng)普拉多之所以賣得火,主要還是因?yàn)橥墰]有對手,但是從現(xiàn)在市場來看,國產(chǎn)新勢力研發(fā)的高端越野車,產(chǎn)品力也都很不錯(cuò),這種局面下,50萬的豐田普拉多想要跟之前一樣火爆,也是難度非常大,對于這款車,你認(rèn)為降價(jià)多少合適呢?

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