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蔚來4月銷量超1.5萬輛,主銷車型依然是ES6,換電體系建設迅猛

發布時間:2024-05-04 21:03:11來源: 15210273549

今年4月,蔚來汽車實現交付15620輛,同比增長134.6%,環比增長31.6%。整體銷量相比理想、鴻蒙智行等友商,依然是存在一些差異的。

 

現在蔚來品牌面對最大的威脅時,在800V架構與5C麒麟電池卷到25萬價位,當普通直流樁上都能做到十來分鐘補能幾百公的當下,蔚來品牌最具優勢、最為人稱道的換電系統的重要性,正在一步步消解當中。況且雖然現在蔚來的換電站布設這件事上,已經是非常努力了。

 

而在具體產品力維度,換電架構帶來的高底盤坐姿,在蔚來ET系列上,確實給銷量造成了一些些麻煩,換句話說,如果沒有高底盤這件事,ET家族產品的銷量,還有一些向上延伸的機會與潛力。同時,作為一家定義高階的智能電動車品牌,近期才開始推送的NOP+自動駕駛軟件一定程度上還真白瞎了四塊英偉達orinX芯片所貢獻的計算能力,相比起已經全國都能開的華為、大部分城市都能開的小鵬,蔚來慢下的腳步,一定程度就會成為高端化這件事面前的一個消解。

 

而就產品力維度,還是那個問題,力量過于分散導致的效率低下,畢竟就以相對高企的定位來說,ET7、ES7、EC7三款車所占用的研發資源或是營銷資源都是一個相對客觀數量級,但它們為整個家族所貢獻的銷量,確實很難說讓蔚來的這筆投資,有著怎樣的性價比。

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