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長城歐拉GT評測:更加明亮的光環

發布時間:2024-05-05 10:46:32來源: 15210273549

規格

基本價格

58,990 澳元

車型

兩廂車

尾箱容量

228

最大功率kW

126

續航(公里)

400

最大扭矩Nm

250

0-100公里/小時

8.5

優點

像按鈕一樣可愛
看起來與其他奧拉斯明顯不同
客艙整體品質感
缺點

不像它想要的那樣運動
濕地中嚴重缺乏牽引力
凌亂的信息娛樂顯示屏
您可能還記得新西蘭清潔汽車折扣熱潮時期的長城汽車 Ora ,當時它與MG4展開價格戰,爭奪新西蘭最便宜的新型純電動汽車 (BEV) 的稱號。它贏了,然后輸了,然后又贏了,價格下降了 5000 澳元。


奧拉隸屬于長城汽車旗下,但它是一個獨立的電動汽車品牌。好的!

目前它仍然位于頂部,或者如果您愿意的話,位于底部,因為降價將持續到六月底。 Ora標準系列起價為 42,990 澳元,比MG4 Excite低 4000 澳元。

但這不是我們來這里的原因。來認識一下 Ora GT 的頂級車型:也許是 Grand Tourer,據其制造商介紹,盡管它本質上是“時尚別致的城市駕駛者”的代名詞。

如果您剛剛加入我們,歐拉品牌是長城汽車集團(原長城汽車)的一部分,是其小型電動汽車部門。它位于Haval(各種尺寸的跨界 SUV)和Tank(帶有豪華裝飾的重型 4x4)下方,Cannon 皮卡位于旁邊。


Ora雖然短,但軸距長,而且高度相當于SUV。

所以,是的,Ora在很大程度上是一款城市電動汽車,與MG4、比亞迪的Dolphin和Atto 3,甚至是剛剛推出的Omoda E5一樣。

據其制造商介紹,這款車的名字叫“Grand Tourer”,但本質上是“時尚別致的城市駕駛者”的代名詞。

鑒于 Ora 的開盤價為 4.3 萬澳元,您可能需要花點時間考慮再花 1.6 萬澳元購買 GT,它具有相同的基本車身形狀和相同的 126kW/250Nm 電動機。


您無法否認對造型細節的關注:唇擾流板和尾翼上壓有 GT 字樣。

造成這種差距的部分原因是標準型和增程型車型的降價,部分原因是電池尺寸和設備水平。

GT 看起來完全不同,有定制的 GT 保險杠、特殊的車輪和許多非常奇怪的紅色細節。

從擴展續航里程開始,所有車型都配備了更大的 64kWh 電池,這將 WLTP 續航里程從 310 公里提高到至少 400 公里(稍后將詳細介紹“至少”)。 Ultra(55,990澳元)再次提高了游戲水平,配備了帶前傳感器的自動停車裝置(后部是整個系列的標準配置)、電動/折疊后視鏡、全景玻璃車頂、電動尾門和電動/記憶/通風/加熱/按摩前排座椅。


翼子板看起來不錯……盡管阻力導致 GT 的續航里程下降了 20 公里。

不錯,雖然 Extended Range 配備相同尺寸的 18 英寸車輪,并且仍然擁有全套信息娛樂和主動功能,但從 Extended 的特價 47,990 澳元到 Ultra 的非特價 55,990 澳元,這是一個具有挑戰性的追加銷售。

看起來很有趣,身處其中很有趣,駕駛也很有趣……以自己的方式。

如果你能花額外的錢,GT看起來是一個更好的選擇。首先,它看起來明顯不同,有定制的 GT 前后保險杠、特殊車輪(但尺寸相同的 18 英寸)和許多非常奇怪的紅色細節。具有諷刺意味的是,我們更喜歡這一點,但如果你不喜歡,你可以通過選擇火星紅外墻涂料顏色來將其融入更多。


機艙內現代與復古的完美融合。還有紅色,很多紅色。

在 Ultra 裝備的基礎上,GT 增加了特殊的方向盤和紅色的內飾縫線。它試圖通過額外的個人駕駛模式和啟動控制功能來證明其GT資格,再加上一項額外的安全技術,即帶有制動功能的前交叉交通警報。

但正如我們所說,與較小的 Oras 具有相同的電池和功率輸出,而且實際上空氣動力學性能較差的車身套件意味著 GT 的續航里程比其他 63kWh Oras 少 20 公里,因此它是該系列中最慢的,僅為 100 公里/小時。僅差 0.1 秒……但官方就是官方。


一半是大眾甲殼蟲,一半是 Mini,一半是菲亞特 500。有點衍生,但很可愛。

所以,從熱艙口的意義上來說,Ora GT 并不具有運動感。但它看起來很有趣,身處其中很有趣,駕駛也很有趣……以自己的方式。

對于一輛城市汽車來說,行駛平穩(不過并不比其他 Oras 更堅固),但它確實賦予了汽車在拐角處一種動態的堅固感。轉向也不錯。


不是碳纖維,但它希望是。

盡管 0-100 公里/小時的時間為 8.5 秒,僅與其他主流家用電動汽車相當,但它以電動汽車的方式很快就下線了。

從更大的角度來看,有兩件事限制了其運動化的愿望。首先是它的前輪驅動配置,這使得它明顯不如 RWD MG4 沉穩。鑒于配備前輪驅動的電動汽車沒有包裝優勢,改用后輪驅動(嘿,Polestar 做到了)將會創造奇跡。

 

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