自從新能源純電動(dòng)汽車出現(xiàn)之后，越來(lái)越多的品牌車型在車型續(xù)航里程方面下功夫，尤其是比亞迪系列的超級(jí)混動(dòng)版本。車型作為混合動(dòng)力版本，車型也位居新能源領(lǐng)域，可以說(shuō)在車型續(xù)航方面表現(xiàn)的非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是比亞迪秦Plus這款車型雖然價(jià)格水平不高，僅僅定位在7萬(wàn)級(jí)別，但是車型的續(xù)航里程當(dāng)下最新一代即將亮相版本車型能夠達(dá)到2000公里左右，對(duì)于日常上下班通勤來(lái)說(shuō)，大部分消費(fèi)者月用車公里數(shù)很難達(dá)到2000公里，所以這款車型基本是一個(gè)月一箱油的狀態(tài)，并且全新一代的比亞迪秦plus很有可能價(jià)格水平繼續(xù)會(huì)下降。達(dá)到6.98萬(wàn)左右，所以全新一代的比亞迪秦plus還是比較值得期待，并且非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車型。
車輛的外觀方面，前臉通常采用大尺寸的進(jìn)氣格柵，車燈采用 LED 光源，較為狹長(zhǎng)，部分車型采用機(jī)械式門把手。
車尾可能采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。內(nèi)飾上保留了較多的實(shí)體按鍵，有 10.1 英寸或中高配車型的 12.8 英寸中控顯示屏等配置。
動(dòng)力性能較好：其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以電機(jī)為主，電機(jī)能夠爆發(fā)出較大扭矩，例如可達(dá)到316牛米，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，零百加速成績(jī)出色，能帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)，幾乎和一輛2.0T燃油車的扭矩差不多。
配置豐富：內(nèi)飾方面，座椅等多處采用皮質(zhì)包裹，還有金屬飾條，具備一定高級(jí)感；中控大屏尺寸較大，顯示清晰流暢，且功能豐富，甚至還可以進(jìn)行 OTA 空調(diào)遠(yuǎn)程控制等。車身尺寸設(shè)計(jì)合理，車內(nèi)空間能夠較好地滿足家庭日常使用和乘坐需求，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都有一定余量。
總體而言，比亞迪秦 PLUS 在動(dòng)力、油耗、空間等方面表現(xiàn)較為突出，價(jià)格也有一定競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、對(duì)動(dòng)力有一定要求且對(duì)新能源車型感興趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一款值得考慮的車型。但如果對(duì)車輛的隔音、后備箱空間等方面有較高要求，可能需要在購(gòu)車前重點(diǎn)關(guān)注和體驗(yàn)這些方面是否能滿足自身需求。