在過去很長一段時間里，雖然中國已經坐擁全球最大的新能源車產能，對芯片的需求也與日俱增，但一個嚴峻的問題擺在眼前:我們的芯片自給率竟然不足10%。

隨著我國新能源汽車的越發強大，我們可以預見，汽車智能芯片的重要性。在這樣的背景下，中國車企只有不斷突破核心技術，努力解決這一難題，在多個新能源汽車技術領域取得重大創新成果，才能填補中國汽車工業的技術空白，才能讓中國汽車不被卡脖子。

以蔚來舉例來說，技術是蔚來的底色，自2016年起，蔚來在研發領域的總投入高達500億元，擁有超過11000人的全球研發團隊和9300多項全球申請中及已授權專利,多項技術行業首創，讓中國突破了新能源汽車核心技術。

蔚來多項技術行業首創，列舉幾個：
1、神璣NX9031

該芯片是蔚來自主設計，全球首款采用5nm車規工藝制造的高階智能駕駛芯片，一顆自研芯片能實現四顆業界旗艦芯片的性能。

蔚來計劃于2025年第一季度，在其旗艦轎車ET9上首次應用這款自研芯片。這一舉措將使蔚來擺脫對外部芯片供應商的依賴，通過自給自足來降低成本并提升產能，同時也能提高在新能源市場的競爭力。

2、SkyOS·天樞

SkyOS·天樞是中國首個由車企自研并量產應用的整車全域操作系統，具備高帶寬、低時延、大算力與異構硬件、高可靠性、信息安全等核心特性。

3、AI智能底盤

蔚來在行業里首創了AI智能底盤，引領汽車底盤進入AI時代。它可實時調參數，依傳感器預判路況，自適應懸掛提升舒適性，且能OTA升級，駕駛體驗更智能舒適安全。

4、NWM 蔚來世界模型

這是蔚來發布的中國首個智能駕駛世界模型NWM (NIO World Model,蔚來世界模型)。它能在100毫秒內推演出216種可能發生的場景，尋找到最優決策等等眾多優點。

在這其中，神璣 NX9031 的成功流片和 SkyOS·天樞的全量發布，堪稱具有劃時代意義的壯舉。為什么這么說呢？都知道芯片的重要性，但如果沒有操作系統，芯片再強，汽車做得再好，都是在沙灘上起高樓，如果‘缺芯少魂’這個問題不解決，汽車產業走不快，也走不遠，可以說兩者同樣都非常重要。

而蔚來堅持不懈的研發也終于換來了成果。它打破了國外在核心領域的長期壟斷，成為中國車企首個實現“有芯有魂”的車企，這一成就令人矚目。甚至連央視新聞聯播都曾點贊蔚來：“強芯鑄魂”，自主可控，全球領先。現如今，蔚來不僅是中國智能電動汽車行業的領軍企業之一,也是全球領先的智能電動汽車企業之一，而中國新能源汽車行業也需要像蔚來這樣“有芯有魂”的企業。

最后要說的是：當下是中國從汽車制造向汽車“智”造轉型的關鍵期，軟硬件的自主研發是發展轉型的核心驅動力，是中國汽車“走出去，強起來”的可持續發展新動能，我們期望在蔚來等企業共同努力下，中國汽車行業越來越強大！