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起售63.77萬,試駕猛士917,你會喜歡這樣的方盒子車嗎?

發(fā)布時間:2024-05-11 12:19:48來源: 15210273549

汽車界,方盒子造型的車似乎成了新的潮流風向標,而在這股潮流中,猛士917以其大型SUV的身份和高達63.77萬到69.77萬的售價,成為了眾人矚目的焦點。對于一款自主品牌的SUV來說,這樣的價格無疑是對產(chǎn)品力的一次嚴峻考驗。那么,猛士917是否能夠經(jīng)得起市場的檢驗呢?讓我們從靜態(tài)的角度來一探究竟。

 

靜態(tài)解析

 

首先,咱們得承認,猛士917的外觀設(shè)計確實挺有看頭的。它的線條硬朗,給人一種堅毅不屈的感覺,就像那種你在戰(zhàn)場上見到的硬漢,一看就知道不好惹。車頭的設(shè)計特別有棱有角,大燈銳利得像是要刺穿一切障礙,進氣格柵雖然簡約,但大氣十足,整個車頭給人的感覺就是扎實、有力。

 

不過,說到車頭的大尺寸格柵,我得吐槽一下。雖然是電動車,但為了四電機的散熱,猛士917還是保留了這么一個大格柵,這在電動車里算是比較少見的。而且,那個logo的位置,總覺得有點突兀,要是能再巧妙一點融入整體設(shè)計就好了。

 

轉(zhuǎn)到側(cè)面,猛士917的車身線條流暢,腰線上揚,給人一種動感十足的美感。尾部的設(shè)計也挺有意思,傾斜的設(shè)計讓車子看起來更有活力。車身尺寸方面,長寬高分別是4987/2080/1935mm,軸距2950mm,這在同級別車型中算是挺有優(yōu)勢的。

 

輪轂的設(shè)計也是越野風格,雙色搭配挺時尚的,但是那個295/60 R20的越野輪胎,說實話,尺寸有點夸張,雖然看起來很有氣勢,但總感覺有點過了頭。剎車系統(tǒng)用的是四活塞剎車卡鉗,這個倒是挺給力的,畢竟這么大的車,剎車性能可不能馬虎。

車尾的設(shè)計就比較傳統(tǒng)了,沒有太多花哨的東西,簡潔明了。后備箱空間規(guī)整,儲物空間布局合理,這點還是挺實用的。

 

內(nèi)飾方面,猛士917可以說是下了血本。全液晶儀表盤、中控屏、副駕屏、后排屏和HUD,還有高通8155高算力平臺,這些高科技配置讓人眼花繚亂。流媒體內(nèi)后視鏡、遠紅外夜視系統(tǒng)、涉水感應系統(tǒng)等專屬配置,更是讓人感覺到了一種冒險的刺激。

 

不過,豪華配置雖多,但也有點讓人擔心會不會過于復雜,操作起來會不會很麻煩。而且,雖然座椅是Nappa真皮材質(zhì),電動調(diào)節(jié)和加熱通風功能也很齊全,但在實際乘坐體驗上,總覺得還有提升的空間。比如說,座椅的包裹性雖然不錯,但長時間乘坐可能會覺得有些硬,不夠柔軟舒適。

總的來說,猛士917在設(shè)計和配置上確實是下了不少功夫,無論是外觀的硬朗風格,還是內(nèi)飾的豪華科技,都展現(xiàn)出了它作為一款高端SUV的野心。但是,任何產(chǎn)品都不可能完美,猛士917在細節(jié)處理和乘坐體驗上還有待提高。希望未來的版本能夠更加注重用戶體驗,讓這款越野豪華SUV真正成為市場上的佼佼者。

 

動態(tài)解析

 

隨著越野SUV市場的火熱,方盒子設(shè)計成為新潮流。猛士917,定價在63.77萬到69.77萬,挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)對自主品牌價格的預期。但是,這樣的價格能否得到市場的認可?作為一名試駕者,我將從動態(tài)表現(xiàn)角度,帶你深入了解這款猛士917。

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