這兩天，比廣州車展熱度更高的，是江淮汽車的股價，前兩天的收盤價已達 46 元，市值突破千億大關。如此狂飆突進，即便是曾經的合作伙伴，新勢力頂流蔚來汽車，現在也只能望其項背了。

不過，這并非是江淮汽車的日常水平。

近幾年，作為車圈老人的江淮汽車一直不溫不火。就拿2023 年來說，全年交付 59.25 萬輛新車，如果論排名，在國內所有車企中排名已經在 20 名開外了。2024年已經到了尾聲，這一情況也沒什么改善，數據顯示，它前十月累計銷量為 34.52 萬輛，同比下降 6.28%。因為市場表現一直都很一般，自江淮汽車2001年上市之后，其股價長期在 10~20 元間波動。即便是在兩個月以前，股價也沒有超過23元，與這幾天的烈火烹油形成了強烈反差。

 

江淮汽車市值飛升，算得上是“一夜暴富”，而資本市場之所以如此熱捧，主要還是因為有了華為的加持。

華為如今就是中國汽車行業點石成金的金手指，多次成功的跨界合資，讓其在資本市場的地位超然傲立。

放眼整個汽車市場，華為與賽力斯、奇瑞、北汽合作的AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界，如今在市場上的表現都可圈可點。以問界為例，今年1~10月份，累計銷量為323484輛，其中中高端的M7、M9銷量分別為166510輛和124731輛。為中國汽車品牌向高端突破立下了標桿。

 

能和華為掛上鉤的，基本上熱度都不低，江淮自然也一樣。當然，這個熱度，有資本給的，也有尊界新車帶來的。

早在上月的2024世界智能網聯汽車大會上，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東就曾透露過，華為與江淮汽車攜手打造的超高端品牌“尊界”將在廣州車展正式亮相，并計劃于明年春季之前正式上市，售價預計將超過一百萬元。不久前，一張認證為江淮乘用車官方工作人員的朋友圈就展示了一張尊界啟程前往廣州的照片。

 

“猶抱琵琶半遮面”的營銷，加上華為的影響力，新車還沒上，就已經引起了不少人的關注。

11月10日，尊界汽車在抖音平臺上開設了官方賬號，并認證為 " 華為終端有限公司 "。即便尚未發布任何作品，但該賬號兩天內就吸引了2.1萬名粉絲。不得不說，作為鴻蒙智行的 " 第四界 "，尊界已經把“期待值”拉到頂峰了。

 

大家之所以期待，也并不全是因為它在發布前的營銷。據說，尊界的新車將對標邁巴赫和勞斯萊斯等超豪華品牌，并提供更高端、更豪華、更舒適的駕乘體驗。

在已經曝光的只鱗片羽的信息里，公眾也能隱約感受到“尊界”的野心。

有部分媒體爆料，華為在給尊界申請品牌商標的時候，還注冊了立標造型。從圖中看是一個多邊形的鉆石切割造型，結合造型和車輛定位看，很可能是要打造一個國產“勞斯萊斯”。而從它注冊的抖音賬號頭像上看，其車標是豎六邊形輔以數個鉆石切割元素組成，采用了抽象幾何設計，如果是可升降立標，估計實際效果會更震撼。

 

2024 廣州車展，尊界以私享品鑒形式神秘登場，與問界、智界、享界一起，“四界”首次同臺。雖然華為對尊界的保密性很強，基本上沒有太多官方信息。但無所不能的網友們還是“扒”到了一些信息。

尊界的前臉設計大概率會采用封閉式格柵，中央應該是加入了貫穿式 LED 燈帶，配合華為xPixel智能車燈，提升整個車輛的科技感。

從造型上看，這款車采用的是溜背設計，諜照細節上的輪轂造型看上去是密集多條輻和“大餅”造型兩種輪圈樣式，風格類似邁巴赫系列。車尾燈的形狀雖然沒有曝光，但要對標勞斯萊斯、邁巴赫一類但豪車，估計設計上不會太夸張。

 

11月13日晚，有博主曝光了尊界的內飾。從相關視頻內容中，可以看到尊界車內配備了懸浮式全液晶儀表，中控屏和副駕娛樂屏，三聯屏布局很是大氣。根據車輛行駛的畫面可以簡單判斷，新車應該是配備了后輪轉向，預計轉彎半徑會非常小。

據爆料，新車將搭載華為的一系列新技術，同時還有可能首發華為乾崑 ADS 4.0，配備華為巨鯨電池、智能電驅 DriveONE、空氣懸架以及全域 800V 架構。