游騎俠Ranger相信國內的皮卡愛好者對它都很熟悉了，也被很多朋友戲稱為小猛禽，除了是同一品牌，整車的越野能力也非常不錯，但是價格卻要比猛禽便宜的多。而它也在2023年由江鈴福特進行了國產，在近日還帶來了新款車型。

此次上市的是探跡系列的四款配置，有2.3T汽油和柴油以越野版，售價區間為18.98-21.98萬元。而越野能力更出色沙狐特別版在此前已經上市，綜合下來去全系官方指導價18.98萬-28.58萬元。

2025款游騎俠Ranger延續了福特皮卡標志性的硬派風格，前臉采用蜂窩狀運動格柵搭配貫穿式黑色飾條，C字形LED大燈組以纖細燈帶勾勒輪廓，點亮后辨識度極高。

車身側面線條硬朗流暢，標配18英寸多輻式輪輞及固特異AT輪胎，沙狐特別版更配備熏黑防脫輪圈、涉水喉、12.5噸絞盤及北美FOX™定制2.5英寸氮氣減震器，展現出原廠硬核越野的強悍氣場。車尾部分，全新設計的LED尾燈組與貨箱龍門架形成呼應，沙狐特別版還新增巖崖灰專屬配色，進一步強化其“國產小猛禽”的獨特身份。

車內采用乘用車化設計理念，三輻式多功能方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表與12.1英寸縱置中控屏，集成SYNC 4智能互聯系統，支持無線Apple CarPlay、語音控制、手勢識別及OTA遠程升級。

值得一提的是，中控屏下方保留了空調與音響系統的實體按鍵，兼顧操作便利性與科技感。高配車型配備真皮座椅，支持多向電動調節及加熱通風功能，前排還提供40W手機無線充電模塊。此外，沙狐特別版在前排座椅頭枕、內飾縫線等細節處融入專屬標識，營造出更具儀式感的駕乘氛圍。

動力方面，新車提供2.3T汽油/柴油雙動力選擇，均匹配8速手自一體變速箱。其中，汽油發動機最大功率190kW（258馬力），峰值扭矩450N·m；柴油發動機最大功率137kW，峰值扭矩470N·m，兼顧強勁動力輸出與燃油經濟性（汽油版NEDC綜合油耗10.7L/100km）。

越野性能方面，全系標配的EMOD智能全時四驅系統可根據路況自動切換驅動模式，配合博格華納分動箱與后橋差速鎖，還有包括陡坡緩降、前橋差速鎖、坦克掉頭等功能。此外，根據配置不同，新車的后懸架結構，分為鋼板彈簧非獨立懸架和螺旋彈簧非獨立懸架兩種。

總結：雖然進入國內的時間并不長，但福特Ranger確實算得上是一款皮卡老炮兒了，1983年誕生的它現已經經歷了五代車型的發展。不過和在北美等地區，它和自家大哥F150都是偏工具屬性一些，但進入國內之后，因為相對特殊的皮卡環境，它們有了更多越野玩樂的功能，所以整體的配置上也基本是全球最高了。