長安啟源Q07“上市即爆款”的熱度仍在延續，廠方又已悄然放出“大招”。五一假期剛過，長安啟源就以《格調大作，即將啟程》為題，暗示了一款全新車型的登場在即。隨后數天，幾番“抽絲剝繭”始終牢牢吸引著各方的高度關注。最后，大家終于在日前等來了新車的多張外觀圖片，還有讓外界曾經多番猜測的正式車型名稱——長安啟源A06

那么，從廠方目前已經公開的信息中，我們都能看到長安啟源A06（以下簡稱為：A06）的哪些產品亮點？圍繞著這款重量級新車，還有多少未知的謎底待解？面對競爭正日趨激烈的中大型新能源轎車細分市場，它又能否擁有自己的一席之地？接下來，圈哥就在第一時間帶大家去探究一番——

“格調大作”：亮點多多

先看外觀，在延續“扶光美學”設計理念和家族貫穿式大燈等經典元素的基礎上，A06的顏值再次刷新了品牌高度，且更具辨識度。其中，仿佛在“微笑”般的前臉配合數智主動進氣格柵，線條足夠簡潔；同時，溜背造型和無邊框車門等細節則拿捏著年輕用戶的審美。

在車身尺寸方面，新車目前暫未公布詳細參數。不過，圈哥已通過可靠信息渠道得知：A06將是一款擁有“近5米車身+3米軸距”的全新中大型轎車，其內部空間足夠寬適。值得注意的是，該車還采用了可機械開啟的半隱藏式門把手，足見啟源對安全性的高度重視。

細看A06全車，我們還會留意到激光雷達和“小藍燈”等細節，其智能輔助駕駛表現無疑值得期待。根據圈哥目前掌握的信息，新車將配備前雙叉臂+后五連桿懸架，并采用800V高壓SiC碳化硅平臺——如此看來，其駕乘素質和續航/補能水準也會達到同級領先高度。

SDA平臺：數智化“助推器”？

作為長安啟源即將重磅推出的一款全新中大型新能源轎車，A06當然不可能只有“顏值”。據圈哥了解，該車將采用長安SDA平臺打造。由此，A06也將成為基于這一全新全電平臺的首款轎車——那么問題來了：SDA究竟有什么來頭？又將為新車帶來哪些性能提升？

從時間線來看，長安最早在2022年4月舉行的“全球伙伴大會”上就首次對外透露了“面向未來打造的智能電動汽車架構”——SDA。至于該平臺在整車層面的首次量產落地，則是啟源旗下的“可變汽車”E07。隨后，剛于今年4月上市的啟源Q07同樣基于該平臺打造。

與先期推出的深藍S7、啟源A07等多款長安旗下車型所采用之EPA1平臺相比，全新SDA平臺的主要優勢在于“通過軟件定義汽車”，并由此實現了“硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化——簡言之，它堪稱數智化技術的基座和汽車智能化“助推器”。

動力、定位、售價：A06懸念仍多

作為一款基于全新SDA架構的中大型新能源轎車，A06將采用800V高壓SiC碳化硅平臺。在動力方面，此前基于SDA的啟源E07提供純電/增程兩種模式可選，Q07則為插混車型。考慮到新平臺的“全能”，A06在純電版本之外的動力選擇也由此平添幾分懸念。

再看產品布局，雖然A06的車型序列數字低于A07，但其“近5米車身+3米軸距”的身板兒卻很可能略大于后者（車長4905mm，軸距2900mm）。以圈哥之見，啟源在“品牌2.0”時代顯然志存高遠，“8”和“9”都必須留給更大的新車，A06才因此選擇“屈就”。

若此般推測成立，再加上A06在全新平臺賦能下的更全面+強大之產品力，那么該車的定價區間同樣會高于A07自然也顯得順理成章。綜合A06的整體實力和競品售價來看，15-20萬元似乎非常合理。當然，如果廠方將起售價拉低至15萬元以內，這誠意就真是沒誰了。

《車壹圈》觀點：整體來看，頂流顏值、全新平臺和全面實力都堪稱長安啟源A06的突出賣點。作為豐富“品牌2.0”產品矩陣之核心車型，它也有望在新能源家轎市場樹立新的標桿。如果小伙伴們同樣對這款新車感興趣，不妨和圈哥一起，持續關注其更多后續信息。