兄弟們，今天我要跟大家聊一款檔次比較高的車型，沒(méi)錯(cuò)，它就是寶馬家的新款X7。
事先說(shuō)明！我這人向來(lái)不恰飯，廠家給的那點(diǎn)“宣傳費(fèi)”我還真看不上，所以那些被充值車評(píng)人吹得天花亂墜的東西，在我這兒你可聽(tīng)不著。咱只聊干的，聊點(diǎn)實(shí)在的。
最近，寶馬在公布他們2025年第一季度財(cái)報(bào)的時(shí)候，算是官宣了個(gè)大消息：X7要搞第二代大改款了！
根據(jù)一些外媒挖到的內(nèi)部消息，這第二代X7的底盤代號(hào)據(jù)說(shuō)是G67。
你們可以稍微記一下這個(gè)代號(hào)，以后有的聊。預(yù)計(jì)最快也得等到2027年8月份才能開(kāi)始生產(chǎn)。
這個(gè)時(shí)間點(diǎn)呢，比計(jì)劃中2026年換代的X5要晚一點(diǎn)，但會(huì)比2028年才露面的新X6要早一些。
有意思的是，這次X7換代，寶馬還打算頭一回同步推出純電版的iX7。
不過(guò)各位也別高興太早，這純電iX7，包括新X7，據(jù)說(shuō)還是用現(xiàn)在的CLAR這個(gè)油電共享平臺(tái)，而不是之前大家期待的全新Neue Klasse純電平臺(tái)。
當(dāng)然啦，電驅(qū)技術(shù)會(huì)用上寶馬集團(tuán)最新的第六代eDrive，據(jù)說(shuō)純電的iX7 M70，那馬力可能要超過(guò)800匹。
想當(dāng)年，寶馬在2018年10月份才搗鼓出現(xiàn)款的X7（代號(hào)G07）。為啥呢？
因?yàn)槟菚r(shí)候雖然X5也能選裝第三排變成7座，但說(shuō)實(shí)話，那第三排空間跟鬧著玩似的，跟人家正兒八經(jīng)的大7座SUV比，差遠(yuǎn)了。
尤其是在北美那種對(duì)全尺寸7座SUV需求旺盛的市場(chǎng)，寶馬一直有點(diǎn)抬不起頭。
所以，在2017年亮了個(gè)X7 iPerformance概念車之后，2018年正主G07就來(lái)了，總算是補(bǔ)上了這個(gè)產(chǎn)品線的空缺。
這初代X7賣了差不多四年吧，到了2022年4月，寶馬給它來(lái)了個(gè)中期改款。那次改款，前臉設(shè)計(jì)那叫一個(gè)大膽，分體式大燈，當(dāng)時(shí)可是引起了不少討論。內(nèi)飾科技和動(dòng)力系統(tǒng)也都有升級(jí)。
到現(xiàn)在為止，現(xiàn)款X7差不多賣了快7年了，也確實(shí)到了該換代的時(shí)候。
寶馬這次在財(cái)報(bào)里明確提到要繼續(xù)開(kāi)發(fā)第二代X7，看來(lái)X7在全球市場(chǎng)的銷量，尤其是在北美這個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，成績(jī)還是不錯(cuò)的，不然廠家也不會(huì)這么痛快地投錢。
除了這些，寶馬官方倒是沒(méi)透露更多新車的細(xì)節(jié)。但還是那句話，外媒神通廣大， G67這個(gè)代號(hào)和2027年8月投產(chǎn)的消息，基本上八九不離十。
至于平臺(tái)，雖然不是最新的Neue Klasse純電平臺(tái)，但從目前流出的一些偽裝測(cè)試車照片來(lái)看，新X7在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上可能會(huì)借鑒一些Neue Klasse的元素，也算是與時(shí)俱進(jìn)吧。
反正CLAR平臺(tái)繼續(xù)用，油車、電車一起上，iX7的出現(xiàn)也算是板上釘釘了。
動(dòng)力方面，iX7估計(jì)會(huì)用上和iX3同款的第六代eDrive電池和電機(jī)技術(shù)。而且這iX7很可能成為寶馬在美國(guó)斯帕坦堡工廠未來(lái)十年規(guī)劃生產(chǎn)的6款純電車型之一。
更有意思的是，還有消息說(shuō)寶馬可能會(huì)給X7整出掛Alpina標(biāo)的版本，那可就是旗艦中的旗艦了。
燃油車方面呢，估計(jì)現(xiàn)在的S68，也就是那臺(tái)4.4升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，大概率會(huì)保留下來(lái)。B58那臺(tái)3.0升直列六缸渦輪機(jī)，應(yīng)該也少不了，甚至柴油版本可能也會(huì)繼續(xù)提供。
具體到車型版本，普通寶馬標(biāo)的，可能會(huì)有X7 M60 xDrive和純電的iX7 M70 xDrive，后者前面提到了，馬力可能超800匹。
至于Alpina版本的X7，可能會(huì)有X7 40 xDrive、X7 60 xDrive，以及純電的iX7 100 xDrive。聽(tīng)著沒(méi)，Alpina iX7的最大馬力甚至可能接近900匹！這數(shù)字，有點(diǎn)嚇人...
總啊，關(guān)于新一代X7和iX7，目前知道的就這些。
具體怎么樣，還得等官方陸續(xù)放料。我反正不吃廠家那一套，有好說(shuō)好，有坑我也肯定會(huì)指出來(lái)，給各位兄弟提個(gè)醒。
這車圈啊，就怕那些拿了錢就瞎忽悠的，把消費(fèi)者當(dāng)韭菜割，那種事兒我最看不慣