各位老鐵，今兒個咱來聊聊2026款起亞獅跑，這車最近可是挺火的，中期改款嘛，動靜不小。

我仔細研究了一下海外媒體透露的信息，總結一下，新款獅跑主要在外觀、內飾和動力方面做了升級，整體來說更精致、更科技，也更強勁了。

 

但是吧，有些地方也存在一些槽點，咱們慢慢往下嘮。先說說這看得見摸得著的外觀和內飾。

 

新款獅跑在外觀上最大的變化就是前臉，采用了起亞最新的家族式設計，“虎嘯式”前格柵更加立體，內部的網格也更復雜，搭配上全新設計的LED大燈，整個車頭看起來更加兇悍、更有氣勢。

大燈造型也變得更加犀利，日間行車燈的辨識度更高，點亮之后效果絕對吸睛。車身側面和尾部的變化不大，主要是對尾燈進行了重新設計，內部結構更加精致，點亮后的效果也更具科技感。

 

內飾方面，新款獅跑也花了不少心思，最引人注目的就是中控臺上的那塊超大的曲面雙聯屏，科技感直接拉滿。這塊屏幕集成了儀表盤和中控娛樂系統，顯示效果非常細膩，操作也很流暢。

 

此外，新款獅跑還換裝了全新樣式的方向盤和電子換擋桿，提升了內飾的精致感和檔次感。用料方面，新款獅跑也更加厚道，中控臺、門板等處都采用了軟性材質包裹，觸感更好。

 

再來嘮嘮大家最關心的動力。新款獅跑燃油版車型依舊搭載1.6T渦輪增壓發動機，但是發動機經過了重新調校，最大功率提升到了187馬力（139千瓦），比現款車型增加了20馬力（15千瓦），峰值扭矩也達到了270牛·米。

 

傳動系統方面，燃油版車型匹配的是7速雙離合變速箱或者6速手動變速箱。混動版車型則繼續搭載由1.6T發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率為227馬力（169千瓦），匹配6速自動變速箱。

 

這里要解釋一下，雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，但是低速頓挫是它的一個通病。手動變速箱更有駕駛樂趣，但是操作起來比較麻煩。自動變速箱操作簡單，平順性好，但是燃油經濟性不如雙離合變速箱。

那么，新款獅跑開起來到底怎么樣呢？動力提升之后，新款獅跑的加速性能肯定會更好，尤其是中后段的加速能力會更加充沛。懸掛系統應該也會進行一些優化，提升車輛的操控性和舒適性。

 

我覺得起亞在定價方面可以更親民一些，不要把價格定得太高，畢竟現在國內汽車市場的競爭非常激烈。在宣傳方面，可以多突出新款獅跑的優點，比如科技感、動力、安全性等等。

 

另外，可以考慮推出一些更具個性化的車型，比如運動版、越野版等等，來滿足不同消費者的需求。

總的來說，2026款起亞獅跑是一款值得期待的車型，它在外觀、內飾、動力和配置方面都進行了升級，產品力有了明顯的提升。但是，它也存在一些不足之處，需要在未來的市場競爭中不斷改進。