汽車行業(yè)正在經(jīng)歷變革和重構(gòu)，電動(dòng)化似乎是無(wú)法避免的趨勢(shì)，哪怕是經(jīng)典的燃油車也開始選擇用電機(jī)輔助，這時(shí)候還在堅(jiān)持用V8動(dòng)力的車型屈指可數(shù)，路虎衛(wèi)士是其中之一。

11月初，2025款路虎衛(wèi)士V8車型完成上市，其中90 V8指導(dǎo)價(jià)126.6萬(wàn)元，110 V8指導(dǎo)價(jià)146.6萬(wàn)元。日前，25款路虎衛(wèi)士110 V8實(shí)車抵達(dá)經(jīng)銷商，純正的英倫基因搭配隨處可見的V8徽標(biāo)，一眼即顯西裝硬漢風(fēng)范。下面，跟玩車弟一起來(lái)欣賞一下這臺(tái)經(jīng)典的英倫越野。

 

 

V8版本的外觀設(shè)計(jì)與六缸版本保持一致，方正寬闊的引擎蓋略微隆起，兩邊保留了帶有紋理的蓋板，為站在機(jī)蓋上的車主提供摩擦力。坡面的車鼻上鑲嵌紅色英文車標(biāo)，前方擁有多層次的進(jìn)氣格柵，標(biāo)志性的半圓形大燈顯得炯炯有神，前包圍穿插進(jìn)多段護(hù)板裝飾，讓前臉顯得更加厚重飽滿，細(xì)節(jié)處的網(wǎng)格狀中網(wǎng)、獨(dú)立的霧燈組、巨大的接近角，營(yíng)造出硬派越野的氛圍。

 

 

車身側(cè)面保持著方正修長(zhǎng)的體格，作為“方盒子”SUV的開山鼻祖，路虎衛(wèi)士早已成為此道的標(biāo)桿，也引得國(guó)內(nèi)外眾多后來(lái)者爭(zhēng)相模仿。平直的車窗、C柱的特殊裝飾都不會(huì)落下，A柱下方設(shè)有縱向進(jìn)氣道，避免吸入前方渾濁的空氣，還能避免涉水路段進(jìn)氣口嗆水。凌厲的腰線細(xì)節(jié)、外擴(kuò)的輪拱、大尺寸輪轂等細(xì)節(jié)，毫不掩飾地顯露力量感，車門下方的V8徽標(biāo)更是點(diǎn)睛之筆，提示著內(nèi)在的澎湃動(dòng)力。

 

車尾部分基本豎直，平直的型面如同刀切斧劈，立體的縱向兩點(diǎn)式方形尾燈極富設(shè)計(jì)感，在硬派越野車中是獨(dú)樹一幟的存在，背書包式的備胎罩、左開門尾門、雙邊共四出式圓形排氣也都不會(huì)缺席，與硬派風(fēng)格形成統(tǒng)一。尺寸方面，110 V8的長(zhǎng)寬高分別為5018/2105/1967毫米，軸距為3022毫米。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚硬朗，多段綿延的橫向線條提升了視覺寬度，右側(cè)的DEFENDER標(biāo)識(shí)點(diǎn)明了車型身份，四輻式方向盤采用檀木黑真皮包裹，懸浮式中控屏的尺寸顯得很克制，屏幕下方設(shè)有懸浮式的副儀表臺(tái)，上面布置著精致小巧的換擋把和各種物理按鍵，隨處可見的拉手和鉚釘元素，進(jìn)一步增強(qiáng)了硬派的屬性。

 

 

 

動(dòng)力方面，2025款路虎衛(wèi)士V8車型全系搭載5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率525馬力，峰值扭矩625牛·米，90 V8車型零百加速時(shí)間為5.2秒，110 V8車型零百加速時(shí)間為5.4秒。作為對(duì)比，普通版路虎衛(wèi)士搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48伏輕混系統(tǒng)。

 

路虎衛(wèi)士在硬派越野細(xì)分市場(chǎng)有著難以撼動(dòng)的地位，經(jīng)典的外觀造型、粗獷不失豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、卓越的越野性能，無(wú)論是顏值黨還是越野玩家，都能輕易拿捏。那么大家對(duì)這臺(tái)經(jīng)典英倫越野有什么看法？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。