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自動化的悖論——無人駕駛為誰駛?

發布時間:2024-05-29 17:22:13來源: 15210273549

上個世紀20年代,美國福特汽車老板亨利· 福特新上馬了一條自動化汽車生產線。

看著全新的無人操作設備,福特得意洋洋地對身邊的工會主席說:

以后,我的自動化生產線越來越多,就不需要多少人手了,讓工人全都回家呆著去,看你們以后誰還跟我鬧!

工會主席說:那么請問,工人們都失業了,還有多少人能買你的車呢?

一百年過去了。近期,武漢“蘿卜快跑”無人駕駛網約車大量上線,據說年內要達到上千臺。

那么,一個問題來了:網約車的利潤集中在某一家公司手里,失業的人越來越多,無錢消費的貧困人口不斷增加,由此造成多米諾骨牌效應,導致更多的行業不景氣,最終會導致什么結果?

還是回到一個老話題上:效率與公平。

技術確實能夠提高效率。但是,過度追求效率,會導致資源向已經擁有優勢的組織集中,加劇社會不平等。一個社會發展的底線是,給底層人一線生機,給貧困者以希望。

如果大量底層人群被排除在社會發展機會之外,如果越來越多的人感到絕望和無助,連基本生存都無法保障,那么這個社會中的每一個人,都將同時坐在一個火藥桶上。

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