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電車賣出“白菜價(jià)”,中國(guó)一汽為何執(zhí)著造小車?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-29 22:57:02來(lái)源: 15210273549

5月28日,對(duì)于一汽奔騰來(lái)說是一個(gè)重要日子。

當(dāng)天晚上,一汽奔騰小馬正式上市,新車共推出3款配置,122km續(xù)航萌趣馬售價(jià)2.69萬(wàn)元、170km續(xù)航元?dú)怦R售價(jià)2.99萬(wàn)元、170km續(xù)航活力馬售價(jià)3.19萬(wàn)元。作為一汽奔騰新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型下的首款車型,官方公布數(shù)據(jù)顯示,上市當(dāng)日,交付新車1079輛。

 

這樣的交付成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。在下沉市場(chǎng)中,奔騰小馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少,有五菱宏光MINI EV、長(zhǎng)安Lumin、吉利熊貓、奇瑞QQ冰淇淋等,它們幾乎都有傳統(tǒng)車企做背書,且已經(jīng)在市場(chǎng)上形成口碑、占據(jù)一定份額。所以,后來(lái)者奔騰小馬打算靠什么破局?

從定價(jià)來(lái)看,奔騰小馬2.69萬(wàn)元的起售價(jià),比同樣是主打純電代步的長(zhǎng)安Lumin便宜超2萬(wàn)元,比五菱宏光MINI EV、吉利熊貓、奇瑞QQ冰淇淋便宜大幾千元。可以說,奔騰小馬在價(jià)格上具備不小優(yōu)勢(shì)。

 

在個(gè)性化上,一汽奔騰先是明確不做方盒子,同時(shí)推出定制化服務(wù)。按照官方介紹,奔騰小馬將提供超過100種的個(gè)性化定制方案。

在安全上,奔騰小馬有不少測(cè)試項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。比如IP68級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)防水達(dá)到國(guó)標(biāo)要求2倍,好處是涉水不漏電,沖擊不起火。還有致敏物測(cè)試在內(nèi)的四大類53項(xiàng)健康座艙測(cè)試項(xiàng)目,98%遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

另外,新車百公里最低8.8度電,每公里花費(fèi)低至五分錢。整體來(lái)看,奔騰小馬或許是想用個(gè)性化、性價(jià)比標(biāo)簽,搶占微型電動(dòng)車市場(chǎng)。

作為一類門檻低,又充滿個(gè)性的小車,打造產(chǎn)品差異化,將成本控制到極致,或許直接關(guān)乎著新車的命運(yùn)。但奔騰小馬能否成為爆款,還有兩個(gè)問題值得探討。

一是,一汽奔騰新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,靠微型電動(dòng)車先行,能走通嗎?二是,微型電動(dòng)車賽道還剩多少空間留給后來(lái)者?

實(shí)際上,大廠造小車的現(xiàn)象并不少見,大家普遍認(rèn)為,微型電動(dòng)車造車成本低、對(duì)技術(shù)要求不高,且能夠起到銷量支撐作用。同樣,這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈。

隨著微型電動(dòng)車市場(chǎng)一再下沉,最初,奇瑞小螞蟻的市場(chǎng)份額被后來(lái)者五菱宏光MINI EV、長(zhǎng)安Lumin等瓜分。隨后,奇瑞推出QQ冰淇淋,在拉低購(gòu)車門檻的同時(shí),也讓奇瑞在微型電動(dòng)汽車市場(chǎng)搶占更多份額。

根據(jù)懂車帝統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),過去一年,在微型電動(dòng)車市場(chǎng)銷量排名前三的五菱宏光MINI EV、長(zhǎng)安Lumin和熊貓,分別賣了206595輛、144090輛、113837輛,而在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,同期銷量突破10萬(wàn)輛的也只有這三款車。

這能夠說明,微型電動(dòng)車市場(chǎng)正被少量頭部品牌瓜分,而后來(lái)者搶占市場(chǎng)就需要拿出更強(qiáng)的“殺手锏”。況且,現(xiàn)如今微型純電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)相對(duì)飽和。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-3月,微型純電動(dòng)車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量為13萬(wàn)輛,同比下降11%。

從戰(zhàn)略層面看,奔騰小馬所肩負(fù)的不僅僅是銷量任務(wù),它還代表著一汽奔騰電氣化轉(zhuǎn)型的探索與嘗試。

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