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捷豹太難了!XFL門檻已跌破25萬內,月銷持續破千仍是一大難題

發布時間:2024-05-30 11:12:26來源: 15210273549

捷豹用事實證明,“以價換量”這事兒并不是一定行得通。細品捷豹車系來看,有一臺算一臺,哪款車沒有大幅降價?

 

以捷豹XFL為例,當前,不少地區的捷豹4S店針對捷豹XFL,都開啟了大額優惠模式,指導價39.99萬的P200兩驅精英豪華版,裸車價甚至已經跌破25萬內,走量的P250版本也能在30萬內落地。就這價格,隔壁凱迪拉克CT6見了恐怕都得叫聲大哥。

 

但從銷量來看,捷豹XFL在華銷量表現卻“全員撲街”。過去較長一段時間里,捷豹XFL銷量數據都不容樂觀,連月銷穩定破千都成了難事。尤其對比同級競品56E時,捷豹XFL銷量表現更是拿不出手。難不成,捷豹XFL就這么差勁嗎?以至于大幅降價也不見銷量呈明顯提升。

 

至少從捷豹XFL的產品實力來看,這臺車壓根兒就不會與“差勁”二字沾邊。就外觀而言,捷豹XFL的豪華調性、紳士范兒,放在56E面前會輸嗎?我看未必。尤其是賽車綠車漆+棕色內飾,很長一段時間都是小編的“夢中情車”。

 

并且,捷豹XFL作為一臺行政級轎車,5102/1890/1465mm車身尺寸和3100mm軸距,契合流線的車身造型,用于商務出行、高端接待時,也不會有違和感。

 

行駛層面,捷豹XFL全系搭載2.0T動力,最走量的P250版本可輸出250Ps/365N·m,完成0-100km/h加速時間為7.4s;傳動系統上,捷豹XFL標配8AT變速箱,車型可選后驅/四驅。

 

對于捷豹XFL的駕乘質感,咱們完全不用擔心,該車除了底盤鋁合金用料沒吝嗇,調校功底同樣不差,如處理細碎震感、保持駕控體驗、給足行駛高級感啥的,對捷豹XFL來說都不是事。但唯獨,捷豹XFL在傳動效率、發動機&變速箱匹配度這件事上,的確有待提高。

 

座艙來看,捷豹XFL從用料到豪華氛圍,都不太能挑出毛病。設計上,捷豹XFL風格調性與路虎相似,就連內飾主打色也很路虎;作為轎車的XFL,在中控臺融入了捷豹家族經典環保式座艙,使之縱向視覺感更突出。

 

 

包括在細節用料上,捷豹XFL用鍍鉻飾條、水晶擋把、木紋飾板加以點綴后,的確讓其內飾高級感有了超豪華品牌車系的調性。

 

 

配置上,P250版本的捷豹XFL給到了12揚聲器的英國之寶音響,座椅也用上了真皮,前排支持多向電動調節/加熱/駕駛位記憶/副駕駛位后排可調節按鈕等配置。

 

智能方面,該款捷豹XFL提供了L2級輔助駕駛,11.4英寸中控屏內置的車機系統不算智能,但界面高級感沒毛病,且支持CarPlay/CarLife。

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