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細節碼住!長安CS75 PLUS冠軍版試駕體驗

發布時間:2024-06-03 11:14:51來源: 15210273549

SUV銷量榜“釘子戶”長安CS75 PLUS,一直以滿足人民群眾喜好為造車原則,萬事求“大”,乘坐有大空間,裝載有大容積,外觀內飾也大氣。更新到2024冠軍版,經典特色繼續保持,配置也在持續進階,L2級駕輔助現已做到全系標配,不管是顏值還是內在,都在年輕化道路上一去不返。

我是經朋友推薦看的這款車,合預算。對比幾款同級車,長安CS75 PLUS冠軍版在配置方面的確更有優勢。其外觀和內飾也剛好入得了老婆的法眼,于是便有了這次試駕。試駕的車型是冠軍版中配,1.5T勁航型,外觀顏色是“稀有”的尊貴黑,比我想象的質感好,車子整體看上去運動又不失穩重。

 

【顯眼外觀,氣度不凡】

冠軍版在外觀上區別于第三代其他車型,主要體現在前臉全新的星輝翼動格柵,造型和之前鍍鉻條階梯狀鑲邊不同,在冠軍版上變成了線段狀鍍鉻,鑲嵌在格柵鱗片中間,配合本代家族式的縱橫萬象無界前臉,更顯朝氣蓬勃。線段元素與導風槽線段式呼吸燈帶、晶體脈沖前大燈內里的線性燈帶,處處呼應,設計上整體感更強。

另外,在下格柵兩側,也取消了原有的裝飾框,換成了線條紋路的黑色飾板。車身側面,翼子板裝飾、側裙邊飾條、行李架沒什么變化,19英寸10輻式星耀輪轂以及懸浮式車頂,第三代其他車型也有,最大的不同就是冠軍版采用了黑耳朵。

車尾變化不大,也就保險杠中間的霧燈+倒車燈集成式燈組,款式與2023款不同。尾燈還是那款要給世界駐留一抹自信背影的“烈焰流光”,由62+132+62顆超紅光全LED貫穿。其結構上采用浮雕設計,點亮猶如火焰在燃燒,效果堪比燈廠。

【體型魁梧,空間寬適】

車身尺寸方面,冠軍版和第三代其他車型一樣,長寬高分別為4710/1865/1710mm,軸距2710mm。這個數據中規中矩,但“得房率”真的夠大,前后排和頭頂的空間都非常寬敞。而且為了不顯得車內“空曠”,所有的硬件設備也都不小,比如說中控大屏。雙12.3英寸聯屏,車機的整體響應,功能反饋靈敏度等方面,在我試駕過的車型中應該屬于第一檔。全景天窗、打孔皮座椅等舒適性配置,也都符合家用車的舒適定位。

【無需過剩,夠用就行】

除了好看的皮囊,寬適的空間。充沛的動力和便捷的操控也是長安CS75 PLUS銷量常年霸榜半壁江山 的重要原因。在動力方面,2023款第三代已經證明了自己,在2024冠軍版上也沿用了藍鯨新一代 NE1.5T/藍鯨2.0T 高壓直噴發動機+愛信8AT, 著重提升操控靈敏性和燃油經濟性。

我們試駕的1.5T車型,個人感覺變速箱與發動機配合非常迅速,沒有之前試那些雙離合變速箱的延遲感。喜歡飆一把速度的,不妨開啟運動模式,提速又會比標準模式更積極,起步階段油門給重一點,速度竄就上來了。另外長安CS75 PLUS冠軍版的方向盤也比較輕盈,即便是急轉彎情況下往回帶的阻尼也很柔滑,開起來輕快、靈活。且加速過程平順舒適,很少會發生一腳地板油,動力介入過猛而造成頓挫的感覺。

作為三大件里最考究舒適性功力的底盤,冠軍版全系還是延續之前模式,使用前麥弗遜加后多連桿獨立的懸架結構組合。底盤對于減速帶和路面高低起伏帶來的震動,過濾做得還是非常足的,試乘階段坐在后排,幾乎感覺不到顛簸。

【全系智駕,常用常新】

冠軍版上新的三款車型,最大的升級點就是在科技配置上。不僅我試駕的1.5T勁航型,連低配1.5T智領型也配備了L2級駕駛輔助,支持集成式自適應巡航,限速識別、車道保持輔助、車道居中保持、自動跟車都擅長。還有多場景智能語音識別控制,導航、播放音樂、控制天窗等,都可實現語音控制。手機APP遠程控制功能,遺憾這次試駕沒能嘗試到。另外,智能化配置還支持終身免費OTA升級。

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