12 月 10 日消息，據(jù)光谷融媒體中心今日消息，武漢市理工強(qiáng)鈉新能源科技有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“強(qiáng)鈉新能源”）研發(fā)“摻了錳的鈉電池正極材料”，這項(xiàng)技術(shù)已從論文走向了生產(chǎn)環(huán)節(jié)，明年將建設(shè)千噸產(chǎn)線。
IT之家注：鈉電池和鋰電池工作原理和結(jié)構(gòu)類似，兩者的組成成分均為正負(fù)極、隔膜、電解液，分別依靠鈉離子和鋰離子在電池正負(fù)極之間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)電能存儲(chǔ)、輸出。相比于鋰電池，鈉電池的能量密度要低一些，但安全性能和耐低溫性能更好。
強(qiáng)鈉新能源總經(jīng)理胡平博士介紹，錳是鈉電池主要正極路線中的重要元素，能使鈉電池更安全、壽命更長(zhǎng)，尤其是能進(jìn)一步降低電池成本。但其在處理過(guò)程中容易被氧化，導(dǎo)致材料活性下降，如何在鈉電池中穩(wěn)定加入錳就成了技術(shù)難題。
為攻克這項(xiàng)難題，從原料配比、處理方式到燒結(jié)，胡平團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)上千次嘗試，在 2022 年實(shí)現(xiàn)了錳基材料在鈉電池中的穩(wěn)定應(yīng)用，完成克級(jí)研發(fā)送樣。
“鈉電池正極材料被摻錳后，每噸成本可下降 30%。”胡平說(shuō)，圍繞這一研究成果，團(tuán)隊(duì)共發(fā)表了 20 多篇論文。
2023 年，強(qiáng)鈉新能源在湖北武漢光谷成立，推動(dòng)研究成果從實(shí)驗(yàn)室走上了中試產(chǎn)線，完成多款產(chǎn)品的公斤級(jí)研發(fā)與制備，在多家下游企業(yè)進(jìn)行材料驗(yàn)證。強(qiáng)鈉新能源計(jì)劃在明年，將研究成果落地為千噸產(chǎn)線。