經過2024一整年的對標，純電SUV市場多年的市場霸主特斯拉Model Y，深深感受到了來自中國新能源市場的強烈沖擊，在2025年伊始，特斯拉終于坐不住了，迫不及待地推出了Model Y煥新版。

 

　　從最近的市場行情不難看出，整體行業正在經歷一種前所未有的變革，就拿2025年1月的第一周銷量為例，第一名便是去年上新的智界R7。該車型不但剛剛推出了擁有更長續航的增程版，更擁有極好的銷量成績——上市100天，大定突破58000臺。而且面對競品的推陳出新，余承東則表示的十分有信心，他在朋友圈發文回應稱，智界R7在產品配置方面全面領先煥新版Model Y，并期待同臺競技。

 

　　回到產品層面，Model Y煥新升級后能夠憑借產品實力力挽狂瀾，突破智界R7等實力強勁的對手的包圍呢?帶著疑問小編特別總結了智界R7與特斯拉Model Y煥新版的產品對比，相信看完之后你心中就會有了答案，也希望能對大家的購車選擇給予幫助。

 

特斯拉查漏補缺，智界R7優勢依舊

　　智界R7售價25.98萬起，而特斯拉Model Y煥新版目前國內售價26.35萬元起，對比之下，智界R7售價要略低一些。但如果認真對比一下配置，就會發現，盡管智界R7的售價更低，但其配置和體驗均遠遠超越Model Y。

 

　　從上面這張配置對比圖中我們可以感受到一個明顯的差距，即是智界R7全系標配了連續可變阻尼減振器和智能空氣懸架，而Model Y只有傳統機械懸架。要知道，在曾經的燃油車時代，往往只有百萬豪車才會標配。智界R7不僅有媲美百萬豪車的硬件基礎，更搭載了華為“滿血”途靈平臺，用AI智能科技打造更好的駕乘體驗，應對轉彎、顛簸等不同場景，更加平穩、安全，還首發智能下坡巡航、主動防滑控制、主動彎道控制系統，并具有強大的越野脫困能力，由此可見智界R7在堆底盤料上可以說是不計成本的存在，不得不感嘆國產車的實在。

 

　　經常上論壇的車友一定知道，大家吐槽最多的就是特斯拉仿佛“毛坯房”的極簡內飾風格，提車之后，往往還需要額外花錢，購買一批周邊產品，將車內“裝修”一番。然而如今雖然Model Y換新升級，但其內飾仍然比不上國內的大多數新能源車，在襯托之下，國產車的內部空間和舒適配置簡直就是純純的碾壓級別。

 

　　先從尺寸和空間上看，Model Y長寬高為4797*1920*1624mm，軸距為2890mm，智界R7長寬高為4956*1981*1634mm，軸距為2950mm。非常明顯，智界R7的尺寸要比Model Y“大上一圈”，甚至媲美其大哥Model X。在車內空間體驗上，智界R7也要更加寬裕，后排空間腿部、頭部空間均能達到1米左右，后備箱容積等儲物空間也要更大。

　　在大空間的基礎上，智界R7的車內舒適配置也要更加豐富，全車座椅支持加熱、通風、按摩功能，后排不僅坐墊柔軟舒適，還支持27~37°無級電動調節，讓乘客能夠找到自己最舒服的坐姿。副駕配置零重力座椅，能一鍵實現雙123°零壓角，讓乘客“躺平休息”。

 

　　此外，智界R7還配置了Minibar冷暖箱、全景天幕遮陽簾等配置。相比之下，Model Y 前后排座椅僅僅支持加熱通風、全景玻璃天幕下沒有遮陽簾，在乘坐體驗上，可以說一款合格的交通工具，但是在舒適度上稍顯遜色。

 

　　續航數據上，智界R7全系搭載了華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，最長續航達到802km，實現“充得快，跑得遠”，引領純電SUV駛入“雙800”時代，如今增程版更是擁有1570km的長續航。而特斯拉Model Y最長續航為719km，如果要選購一臺純電SUV，偶爾有跨省長途旅行的需求，智界R7會是更好的選擇。同時在充能速度方面，智界R7也更領先，充電15分鐘，續航增加400km，Model Y則只能增加250km，遠不如智界R7那么方便。

華為ADS 3.0全國開，特斯拉FSD畫大餅

　　原以為Model Y 煥新版將會首發搭載國內可用的FSD，但現實是殘酷的，特斯拉的完全自動駕駛系統FSD仍然在美國本土測試，國內車主只能在媒體報道中看到相關消息，如今仍然無法在國內道路上真正體現系統功能。而智界R7搭載的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統，已經實現了“全國都能開、全國放心開”的體驗。

　　智界R7搭載的HUAWEI ADS 3.0率先應用了端到端全新架構，不僅已經率先支持車位到車位智駕功能，支持路邊啟停、車位到路邊、路邊到車位、車位到車位的全場景商用;打通停車場到公開道路，公開道路到園區，園區地面到地下，并支持環島、窄道調頭、過園區閘機等，真正實現全場景貫通。此外，在泊車方面，智界R7的智能泊車功能已經支持達到目的地后，車主下車即走、車輛自主泊入，解決停車找位難、費時間等痛點，讓泊車更加輕松。