2024年，東風汽車交出怎樣的答卷？

2024年，車市整體增長乏力，可東風汽車卻交出了一份亮眼的成績單：全年銷量達到248萬輛，同比增長2.5%；終端交付更是達到了256萬輛，同比增長4.8%。這在整體市場低迷的情況下，是多么難能可貴！

 

自主品牌和新能源，雙引擎驅動下的騰飛

更讓人驚喜的是，東風汽車的自主品牌和新能源汽車板塊，更是實現了井噴式增長！自主品牌銷量達到137萬輛，同比增長高達34.3%；新能源汽車銷量更是突破86萬輛，同比增長驚人的64.4%！ 這說明什么？這說明東風汽車的轉型升級戰略，正逐步取得成效！ 東風嵐圖、風神L7、納米01、eπ008、嵐圖夢想家、東風猛士917等車型</b>，都為這個成績做出了巨大貢獻。 它們在各自細分市場中，都表現出了強大的競爭力，也印證了東風汽車對市場趨勢的精準把握。你瞧，《焦點訪談》都報道了，這可不是吹的！

“躍遷”與“躍動”戰略：東風汽車的成功秘訣？

東風汽車的成功，并非偶然。“躍遷”和“躍動”戰略，正是其背后的強大推動力。“躍遷”，指的是新能源汽車領域的全面轉型；“躍動”，則代表著研發技術的持續創新。 近10款新能源車型陸續上市，其中多款車型月銷破萬，成績斐然，這便是“躍遷”的最好體現。

“躍動”呢？看看猛士MORA平臺、量子架構、DSMA架構這些響當當的名字，你就知道東風汽車在技術研發上的投入有多大！ 高熱效率超級混動專用發動機的熱效率更是達到了47.06%，這在業內也是領先水平！ 在核心技術掌握率、發明專利公開量和授權量上，東風汽車也穩居前列，這可不是說說而已。

 

內部改革：效率提升的強大引擎

成績的取得，離不開內部改革的支撐。東風汽車對27家直管單位進行了專業化整合，建立了“1+n”研發體系，資源共享，技術集中研發，這大大提升了運營效率和協同性。 你想想，以前資源分散，效率低下，現在集中力量辦大事，效率自然提升了！ 他們還在積極布局智能化領域，L2+級智能駕駛產品已量產，“具身智能體”新汽車形態的研發也正在進行中，這展現了東風汽車對未來汽車產業發展趨勢的敏銳洞察。年末總部職能部門調整，更是由戰略管控向“運營+統籌”轉型，這都為未來的發展奠定了堅實的基礎。

未來可期？挑戰與機遇并存

展望未來，東風汽車的目標是：2025年整體銷量重回300萬輛臺階，挑戰320萬輛，新能源汽車銷量突破100萬輛。 這目標宏偉，但實現起來，并非易事。激烈的市場競爭、原材料價格波動、技術研發投入等等，都是擺在東風汽車面前的挑戰。

但是，我相信，憑借強大的技術實力、積極的戰略轉型和高效的內部改革，東風汽車一定能夠克服這些挑戰，繼續在未來的新能源汽車市場中領跑！ 持續加強技術創新，深化內部改革，積極拓展國際市場，這些都是東風汽車未來的發展方向。

總結：東風汽車的成功之路

東風汽車2024年的成功，并非偶然，是其積極的戰略轉型、高效的內部改革、強大的技術實力，以及對市場趨勢的精準把握共同作用的結果。未來，機遇與挑戰并存，但只要東風汽車繼續保持這種積極進取的精神，我相信，它一定能夠在未來的汽車市場中，創造更加輝煌的成績！

 

大家覺得東風汽車未來能持續領跑嗎？歡迎在評論區留言，一起討論！