1、新款坦克300內飾曝光
近日，汽車圈又迎來了一則重磅消息 —— 新款坦克 300 的內飾信息被曝光，一時間吸引了眾多越野愛好者與車迷的目光。作為一款在硬派越野領域表現卓越的車型，坦克 300 自 2020 年發布以來，憑借其經典的硬派造型設計、不俗的越野能力和超高的性價比，迅速成為市場寵兒，上市即熱銷，甚至出現二手車價格高于新車的現象。去年，坦克 300 全年銷量達到 73547 輛，在硬派越野車陣營中名列前茅。如今，坦克 300 迎來重要升級，從曝光的內飾來看，變化可謂十分顯著。
先看換擋區域，新款坦克 300 取消了現款中控處極具辨識度的飛機擋把，轉而采用懷擋方案。這一改變不僅在操作方式上有所不同，更在視覺和空間利用上帶來新的體驗。懷擋設計使得中控通道區域變得更為簡潔，為其他功能布局提供了更多空間。在中控通道處，我們可以看到設置了多個驅動模式按鍵，以及精致的鍍鉻撥片，這些設計不僅方便駕駛者根據不同路況快速切換駕駛模式，整體看上去也更為實用和精致，滿足了消費者對于功能性與美觀性的雙重追求。
車機系統一直是消費者關注的重點，新款坦克 300 在這方面也有重大升級。它采用了更大尺寸的懸浮式中控屏，相比現款，新屏幕無論是在視覺效果還是操作便利性上都將有質的提升。據推測，新車機系統大概率為長城最新的 Coffee 智能系統。該系統集成了強大的智能交互功能，擁有更流暢的操作體驗、豐富的應用生態以及更精準的語音識別控制，能讓駕駛者在越野途中也能享受到便捷、智能的車機服務，如精準的導航、實時的車輛信息監測與控制等。
在中控屏幕下方，保留了空調、緊急雙閃警示燈開關等實體按鍵，這對于越野場景來說至關重要。在復雜的越野路況下，駕駛者可以通過盲操作這些實體按鍵快速完成相應功能的操作，無需分心去尋找屏幕上的虛擬按鈕，大大提高了駕駛安全性。可以說，車輛的大部分操作幾乎都能通過實體按鍵完成，這是坦克 300 在追求科技感的同時，對實用性和安全性的堅守。
2、全新銀河L6 EM-i上市
就在剛剛，吉利銀河系列又添一員猛將，全新插電混動轎車銀河 L6 EM-i 正式上市，瞬間在汽車市場掀起一陣熱潮。此次新車共推出 5 款配置車型，官方售價區間為 8.28 - 10.98 萬元，限時先享價更是低至 7.98 - 10.68 萬元，如此親民的價格，無疑展現出了滿滿的誠意，極具市場競爭力。
從外觀來看，銀河 L6 EM-i 與現款車型基本保持一致，延續了典型新能源汽車的設計風格。封閉式前臉簡潔大氣，不僅降低了風阻，更凸顯出其新能源車型的身份；貫穿式車燈設計十分亮眼，在點亮時極具辨識度，無論是白天還是黑夜，都能成為道路上的焦點；懸浮式車頂的運用，巧妙地營造出運動與時尚感，流暢的線條勾勒出整車的動感身姿，讓它在顏值上絲毫不輸同級別車型。
尺寸方面，預計銀河 L6 EM-i 與在售的 L6 保持一致，長寬高分別為 4782/1875/1489mm，軸距達 2752mm ，定位于 A + 級轎車。這樣的尺寸讓它擁有寬敞的內部空間，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕乘人員提供舒適的體驗，滿足家庭出行的各種需求。
相較于外觀的延續，新車內飾部分的變化可謂翻天覆地，尤其是中控區域。銀河 L6 EM-i 換裝了銀河最新的設計語言，雙輻式多功能方向盤握感舒適，功能按鍵布局合理，方便駕駛者操作；全新的 16:9 比例中控屏不僅更符合大眾的視覺習慣，顯示效果也更加清晰，操作流暢度大幅提升，為用戶帶來更優質的交互體驗；同時，車內還新增了無線充電面板，解決了用戶手機充電的煩惱，雙杯架的設計也更加貼心，充分考慮到了用戶的日常使用需求，讓車內的實用性得到了極大增強。
在動力性能上，銀河 L6 EM-i 更是表現出色。它搭載由 1.5 升發動機組成的全新一代雷神電混系統，發動機最大功率 82kW，峰值扭矩 136N•m，驅動電機最大功率 160kW，峰值扭矩 262N•m，動力輸出強勁且穩定。在油耗方面，CLTC 百公里虧電油耗僅為 2.9L，經濟性極佳。此外，新車匹配 8.5kWh、19.09kWh 兩種容量的電池組，對應純電續航里程分別為 48km、115km ，綜合續航里程更是可達 2000 公里，這一續航能力在同級別插混車型中表現十分亮眼，有效解決了用戶的續航焦慮，無論是城市內的日常穿梭，還是長途自駕游，都能輕松應對。
吉利銀河 L6 EM-i 憑借其親民的價格、時尚的外觀、舒適實用的內飾以及優秀的動力續航表現，有望在插電混動轎車市場中脫穎而出，成為消費者購車的熱門選擇。相信在未來，它將憑借自身實力，在汽車市場中書寫屬于自己的輝煌篇章。
3、全新問界M8實車曝光
在競爭白熱化的國產家用新能源 SUV 領域，眾多車型逐鹿市場，而問界 M8 自誕生起便備受矚目，堪稱自帶 “流量密碼” 的潛力新星。
作為問界家族的全新力作，問界 M8 定位低于旗艦車型 M9。不過，從申報信息來看，它的尺寸數據十分亮眼，長寬高分別達到 5190/1999/1795mm，軸距為 3105mm，與 M9 的各項參數近乎持平，軸距僅相差 5mm，在視覺與實際空間體驗上，二者難分伯仲。
近日，網上曝光的問界 M8 與 M9 同框照片引發熱議。或許是拍攝角度造成近大遠小的視覺效果，又恰逢 M9 的空氣懸架高度降至最低，照片中的 M8 竟顯得比 M9 更為魁梧，氣場也更為強大。實際上，這并非單純的視覺錯覺，而是 M8 獨特設計的巧妙呈現。深入對比兩車車頭，便能發現其中奧秘：M8 的前艙高度更高，特別是靠近車頭部位，線條幾乎保持水平，沒有明顯下滑趨勢；而 M9 在相同位置則有較為明顯的線條下滑。同時，M8 整體造型更為方正硬朗，前艙蓋的線條多處隆起，凸顯出強烈的肌肉感；反觀 M9，整體線條則更為圓潤流暢。
從申報圖以及之前曝光的實車圖片可以看出，M8 的前臉設計極具辨識度。它采用封閉式格柵，彰顯新能源身份，前包圍配備貫穿式大尺寸散熱開口，不僅增強了車輛的散熱性能，還為整車增添了幾分運動氣息。與此同時，貫穿式燈組成為前臉的點睛之筆，兩側大燈組與貫穿式 LED 燈組完美融合為一體，點亮后璀璨奪目，在提升車輛辨識度的同時，也為夜間行車提供了更廣闊、更清晰的視野。問界 M8 憑借獨特的設計和出色的尺寸表現，有望在競爭激烈的新能源 SUV 市場中開辟出屬于自己的一片天地。
4、寶駿首款5米旗艦轎車正式官宣
在競爭激烈的汽車市場中，寶駿汽車再掀波瀾，正式宣告旗下品牌首款旗艦車型 —— 享境，將率先搭載先進的 “靈眸智駕 3.0” 系統。這一消息瞬間點 燃了消費者與行業的熱情，大家對享境的期待值直線飆升。
“靈眸智駕 3.0” 智駕系統堪稱寶駿享境的 “智慧大腦”，它集城市領航、遠程召喚代客泊車等高階智駕功能于一身。城市領航功能讓車輛在復雜的城市道路中也能游刃有余，精準識別路況，規劃最優路線；遠程召喚代客泊車更是解決了停車難題，車主只需在車外通過手機操作，就能讓車輛自動尋找車位并完成泊車，科技感與便利性爆棚。
早在去年 12 月，寶駿享境實車已在上汽通用五菱 2024 年第 80 萬輛新能源車下線現場提前亮相，雖然只是驚鴻一瞥，但已經吸引了眾多目光。如今，大家對它的上市更是翹首以盼。
據了解，寶駿享境預計將于 2025 年上半年正式上市，定位為 C 級 “智能超舒適旗艦家轎”，劍指中高端市場。其預計定價在 15 萬元左右，這個價格區間既具備了一定的性價比優勢，又能滿足消費者對品質與智能的追求。
從尺寸上看，寶駿享境長寬高分別為 5005mm、1900mm、1490mm（EV）/1505mm（PHEV），軸距達 2900mm 。這樣的尺寸賦予了它寬敞舒適的車內空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有充足的頭部與腿部空間，即使長途出行也不會感到局促。
動力方面，寶駿享境提供了純電 EV 和插混 PHEV 兩種動力選擇，滿足不同消費者的需求。純電版本搭載單電機，最大功率 186kW，充沛的動力輸出讓駕駛充滿激情，其電池由柳州賽克科技提供，品質有保障；插混版本則搭載 1498ml 排量的發動機，最大功率 105kW，結合國軒高科提供的電池，在保證動力的同時，還能有效降低油耗，實現更長的續航里程。
寶駿享境憑借其先進的智駕系統、舒適的空間、豐富的動力選擇以及親民的價格定位，有望在中高端家轎市場中脫穎而出，成為消費者購車的熱門之選，讓我們共同期待它在市場上的精彩表現。
5、小鵬增程首車諜照曝光
今年，小鵬汽車迎來產品大年，除了在純電動車領域持續深耕，還將進軍增程混動車市場。在當下的汽車消費市場，“帶油箱” 的增程式車型憑借其獨特優勢，正成為銷量增長的關鍵因素，小鵬此舉無疑是順應市場需求，劍指廣闊的增程市場。
