長安啟源作為長安汽車集團在新能源領域的重要布局，近年來持續推出多款有競爭力的車型。其中，長安啟源A07憑借中大型車的定位，在動力性能、空間利用、安全配置及智能科技等方面的綜合表現，吸引了不少消費者的目光。特別是全新推出的真香版，定位明確，性價比表現比較不錯。筆者特意前往4S店，對這款車進行了詳細體驗，下面就從多個維度解析其產品實力。
首先，長安啟源A07全新真香版在外觀設計方面表現較為理想，整體風格偏向簡約但不失時尚。前臉部分采用了貫穿式LED燈帶，這種設計不僅提升了整車的辨識度，同時也在視覺上增加了橫向拉伸的效果。遠近光一體式LED大燈帶有自適應功能，實際使用過程中響應速度較快，能夠很好地滿足日常駕駛需求。此外，前包圍的貫穿式半月牙狀進氣口設計經過熏黑處理，為車頭注入了一定的動感元素。
車身側面是這款車的亮點之一，長安啟源A07全新真香版采用了無框車門設計，輔以寬大的鍍鉻裝飾條，展現了一種比較精致的設計風格。筆者實際體驗時發現，這種無框車門在開關門時的隔音表現比較不錯。車門開口角度達到75度，對于身高在180cm左右的筆者來說，上下車較為便利。車輪部分搭載了245/45 R19的米其林靜音輪胎，配合精致的輪轂設計，進一步提升了整車的外觀檔次感。
車尾部分延續了前臉的貫穿式設計語言，貫穿式尾燈與全景天幕形成了一種視覺上的無縫銜接，設計感比較不錯。尾門采用電動掀背式設計，筆者現場測量的尾門開口高度大約為1.1米，適合不同身高用戶操作。同時，尾燈的高位剎車燈長度達到770mm，能夠在實際行車中為后車提供更加明顯的警示作用。
內飾方面，長安啟源A07全新真香版的表現也較為理想。車內提供了四種配色選擇，包括淡云灰、烏木棕、幕夜黑和赤緹紅，以滿足不同用戶的審美需求。筆者試駕的車型選用了幕夜黑配色，內飾大面積采用軟皮包裹，輔以木紋飾條點綴，整體風格低調且質感較強。中控臺的設計簡約且層次分明，隱藏式出風口與整體風格融合得較好，下方儲物空間的設計也比較實用。
駕駛座區域的設計也符合人體工學，平底式方向盤手感較為舒適，支持上下前后多方向調節。方向盤上的多功能按鍵分布合理，搭配電子懷擋，駕駛操作較為順手。中控區域搭載了一塊15.4英寸的2.5K觸控屏幕，分辨率較高，屏幕觸控靈敏。系統內置了啟源OS，搭載高通驍龍8155芯片，實際體驗中操作流暢，語音識別反應速度較快，支持多區域語音喚醒和HUAWEI HiCar功能。用戶可以通過語音控制空調、車窗以及座椅功能，實際使用便利性較高。
空間表現方面，這款車在同級別中屬于較為理想的水平。筆者身高175cm，前排座椅調整到合適位置后，頭頂剩余空間大約為一拳半。后排實際乘坐時，頭頂剩余空間為一拳兩指，腿部剩余空間為兩拳半。值得一提的是，這款車后排座椅的坐墊較長，對大腿的承托效果比較不錯，長時間乘坐時的舒適性表現良好。后備廂基礎容積為475升，實際測量后排座椅放倒后的擴展空間達到1125升，適合日常出行或短途旅行使用。
動力方面，長安啟源A07全新真香版提供了純電和增程兩種版本。筆者試駕的是純電版本，搭載了支持3C快充技術的電池組，從30%充至80%電量僅需15分鐘，較為高效。在續航方面，純電版本提供525公里和710公里兩種選擇，525公里版本的百公里加速時間為6.9秒，在日常駕駛中動力響應比較迅速，超車表現也較為從容。
增程版本搭載了1.5L增程器，最大功率為72kW，扭矩為125N·m，支持92號汽油。增程系統的電機為永磁/同步電機，系統綜合功率為160kW，綜合扭矩為360N·m。純電模式下續航175公里，綜合續航則可達到1330公里，能夠很好地滿足長途駕駛需求。值得一提的是，增程版本同樣支持快充功能，0.25小時即可從30%充至80%，非常適合應急使用。
操控方面，這款車的底盤懸掛采用前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛組合，實際駕駛過程中表現較為扎實。筆者在試駕過程中發現，這款車的能量回收系統調校較為平順，即使在較強模式下也不會有明顯的拖拽感。同時，高速行駛時車身穩定性表現比較不錯，轉向響應精準度較高。
總結來看，長安啟源A07全新真香版的綜合表現較為理想。無論是外觀設計、空間表現還是動力性能，這款車都展現出了一定的產品競爭力。特別是在智能化配置和駕駛輔助方面，功能較為完善且實用性較高。如果你正在考慮入手一款新能源中大型車，這款車值得一試。