3月17日，比亞迪于深圳盛大舉行“超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會”。會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福宣布，比亞迪將推出新一代驅動電機，其最高轉速高達30511rpm，成為行業首個量產級的3萬轉電機，并將率先搭載于漢L、唐L車型。
新一代電機：超高轉速背后的技術支撐
支撐這一超高轉速的核心，是比亞迪自研的碳化硅工程模塊。隨著電機功率密度的不斷突破，傳統芯片已難以承受其負荷。而比亞迪新研發的碳化硅模塊，能夠適配1500伏高壓系統，這一電壓水平在目前量產車型中堪稱最高。這種材料革新，不僅保障了電機的高效運轉，還顯著提升了整體系統的穩定性，為電機的高性能表現奠定了堅實基礎。
超級e平臺：電動化深度整合的集大成者
這些技術突破并非孤立存在，而是源于比亞迪最新研發的超級e平臺。該平臺對電機、電池、電控三大核心系統進行了全面升級，實現了電動化的深度整合。通過優化結構設計與材料應用，超級e平臺成功實現了兆瓦級閃充技術。這一技術的突破意味著，搭載該平臺的車型充電速度可與燃油車加油效率相媲美，徹底改變了電動車的補能體驗，為用戶帶來了前所未有的便捷。
系統化升級：重新定義電動車技術標準
從3萬轉電機到碳化硅模塊，比亞迪通過一系列技術創新，正在重新定義電動車的技術標準。當其他車企還在追求單一性能突破時，比亞迪已經憑借全鏈條的技術整合能力，將動力性能、空間利用、充電效率等用戶痛點逐一擊破。這種系統化的技術升級，不僅展現了比亞迪在新能源汽車領域的強大實力，也為中國新能源汽車的持續領跑注入了強大動力。
此次發布會，比亞迪以超級e平臺和新一代電機為核心，展示了其在新能源汽車技術領域的深厚積累和創新能力。未來，隨著漢L、唐L等搭載這些先進技術的車型陸續上市，相信將為用戶帶來更加卓越的出行體驗，也將推動新能源汽車行業邁向新的發展階段。