三大自主品牌合力打破智駕壁壘，廣汽重塑車市智駕格局

隨著越來越多硬核玩家的入場，智駕普惠的浪潮正在深刻改變人們的出行方式。3月18日，廣汽集團在北京舉行了廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發布會，正式發布了智能科技品牌“星靈智行”，并啟動了智駕升級計劃的核心行動——“智行2027”。這一戰略舉措不僅標志著廣汽在新能源轉型與智能化突破上的深化布局，更預示著廣汽智駕技術正式邁入高階階段。其核心目標清晰而堅定：廣汽集團將在2025年實現智駕水平穩居中國第一陣營，2027年產品智駕水平和研發能力進入全球第一陣營。

在廣汽“智行2027”戰略藍圖下，傳祺品牌作為“智駕普及者”的核心載體，以“主流、大氣、高品質”為錨點，通過傳祺向往車系的高階技術與普惠價格策略，破除了智能駕駛“高端專屬”的壁壘，推動中國智駕市場邁入全民普惠的新紀元。

傳祺向往S7打響“智駕平權”第一槍

3月7日，作為廣汽傳祺EV+新能源平臺首款量產高階智駕SUV，傳祺向往車系的首發車型——傳祺向往S7以“頂配平價”的策略開啟直擊市場痛點，打響了“智駕平權”的第一槍。這款車型搭載的L2++級無圖端到端智駕系統，無疑是廣汽自主技術突圍的里程碑。

在感知硬件方面，傳祺向往S7配置了11個攝像頭、1個可變焦激光雷達以及3個毫米波雷達，構建了360°全視角環境感知網絡，探測距離高達200米。這樣的硬件配置，為車輛提供了全方位、無死角的環境感知能力，確保了駕駛的安全性和可靠性。

在算力與算法上，傳祺向往S7依靠英偉達OrinX芯片（254TOPS算力）與廣汽自研端到端大模型，實現了不依賴高精地圖的類人駕駛決策。這一技術突破，使得車輛能夠精準覆蓋城市35類主場景、357類子場景，駕駛決策更加智能化、人性化。同時，在安全冗余方面，傳祺向往S7配備了行業領先的AEB緊急制動系統，支持120km/h高速工況下的靜止障礙物識別，為駕駛者提供了更加安心的駕駛體驗。

更令人振奮的是，相比新勢力品牌動輒30萬+的智駕門檻，傳祺向往S7國補后起售價僅19.48萬元。不足20萬的價格，即可享有城區無圖NOA、自動泊車等高階功能。這種“技術普惠定價哲學”，直接顛覆了“高階智駕=高端溢價”的市場邏輯，引發了消費端對“高配低價”車型的熱切期待。

從技術高地到量產普惠，重構智駕生態

傳祺向往車系的突破性意義，不僅僅體現在產品本身的技術創新上，更在于其從技術研發、規模量產到服務保障的全鏈路智駕平權實踐。在研發端，傳祺投入超1143臺測試車、1200萬公里驗證，繞地球300圈的超綱測試里程，替代用戶完成技術可靠性驗證，樹立了行業質量管控標桿。

在量產端，傳祺依托i-GTEC 3.0技術架構，融合廣汽自研智駕與華為乾崑智駕優勢，形成雙技術路線互補格局，加速了智能技術的迭代效率。在生態端，傳祺作為廣汽集團“傳祺+埃安+昊鉑”自主三角之一，傳祺向往車系，是基于傳祺“主流、大氣、高品質”的品牌定位，在全新多能源平臺架構基礎上，傾心打造的搭載高階智駕、AI智能座艙等前沿技術的全新高端產品系列，基于廣汽智造大廠品質在產品、技術、設計、服務等四大方面全面進階，重塑用戶體驗。據悉，包括“精英家庭中大型智能SUV”傳祺向往S7、“智行奢享MPV”傳祺向往M8以及“跨時代智能旗艦”1 Concept量產車型，都將在2025年內正式上市。

傳祺向往車系的推出，讓傳祺品牌、埃安品牌、昊鉑品牌形成了清晰的差異化定位，更形成了強大的合力，確保廣汽集團的產品覆蓋了最廣泛的消費人群，助力廣汽集團三年“番禺行動”的目標達成，為實現自主品牌年產銷200萬輛，構筑了堅實的領先產品矩陣。2025 年更是傳祺全面智駕突破之年，向往 S7 等一系列重磅車型所搭載的自研高階智駕系統，以及與華為在智駕技術、智能座艙等多維度的深度協同，都將進一步推動傳祺成為中國智駕的頭部品牌，重構全球智駕生態。

讓高階智駕全民普及，重塑市場金字塔

于行業而言，傳祺向往車系不僅是廣汽“智行2027”行動計劃落地的起點，更是一場重新定義智駕價值體系的行業革命。通過將尖端技術從“少數人專享”變為“全民可及”，傳祺以“主流品牌+大廠品質+普惠價格”的三重優勢，打破了新勢力對智駕話語權的壟斷格局。未來，隨著L3/L4級智駕技術的陸續量產，傳祺向往將持續深化“四個高階”（高階產品、高階技術、高階設計、高階服務）核心，推動中國汽車產業從“技術追隨”向“標準定義”躍升，為全球智駕市場貢獻來自中國的絕佳方案。