對于日系汽車品牌來說，廣大車迷朋友可以說是再熟悉不過了。無論是更親近普羅大眾的本田、豐田、日產、三菱、鈴木、馬自達，還是豪華領域的雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪。不喜歡日系汽車品牌的人，會覺得日系車動力太弱、跑高速不夠沉穩，甚至有些漂。而喜歡日系車的人，會覺得日系車顏值高、油耗低、配置豐富。而我卻認為日系的越野車確實有實力，鈴木吉姆尼、豐田FJ酷路澤、普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕杰羅、雷克薩斯LX600，還有今天要說的全新日產途樂。日產大越野來了，車長5175mm，7座/8座，V8自吸+超級四驅+差速鎖。

 

顏值設計方面，在很多細節方面做出了一定的調整。前臉造型依舊十分有氣勢，光滑的前艙蓋、家族式的U字形鍍鉻格柵以及橫置式的銀色裝飾條都被保留了下來。格柵中間換上了可發光的NISSAN車標Logo，配合著兩側E字形的LED日行燈，以及前包圍兩側正圓形的霧燈，提高了夜間的辨識度。前保險杠采用了全新的四段式設計，兩側獠牙式的導流槽加入黑色的邊框和中網，下方還加入了亮銀色金屬裝飾，中間則采用了對稱式的進氣口設計，十分氣派、魁梧也不缺乏運動氣息。車尾造型方正，巨大的后擾流板搭配著隱藏式的高位剎車燈，兩側還有大尺寸的尾燈設計，夜間辨識度不錯。粗獷的后保險杠造型同樣粗獷，配合前后的金屬防刮擦護板，更有越野范兒。

 

新款澳版的日產途樂車身側面依舊高大魁梧，車窗周圍加入了黑色裝飾條與隱私玻璃融為一體，看上去給人一種半懸浮式的立體感。前翼子板處加入了銀色鍍鉻元素和醒目的“V8”徽標。并提供了普通版與越野版兩種車型。普通版車型的長寬高分別是 5175/1995/1940mm，軸距為3075mm；而越野版車型裝配了空氣懸架以及全地形輪胎，其車身高度相較于普通版增加了50mm，達到了1990mm。該版本車型的最小離地間隙達323mm，接近角為40度（普通版為34.4度），離去角為23.3度。車內提供了兩種規格配置，2+2+3式7座和2+3+3式8座。

 

 

內飾設計方面，全新途樂依舊采用了大面積黑色真皮材質的鋪陳，再加上水波紋路的實木裝飾面板，質感柔軟細膩，也散發出一種古色古香的味道。四幅式方向盤采用真皮打孔材質，并加入了換擋撥片，十分激進。中控臺配備了12.3英寸彩色全液晶儀表、9英寸可折疊上方顯示屏，還加入了一個10.1英寸的屏幕，并且把屏幕下移，將整個屏幕內嵌進中控，就連后排也配備了多媒體觸摸顯示屏，支持時下主流的手機互聯功能。配備的真皮沙發座椅填充柔軟厚實，帶來了更好的乘坐體驗，配備的BOSE音響也很上檔次。配置上，配有無鑰匙進入/啟動、安全氣囊、胎壓監測、并線輔助、上坡輔助、車道偏離預警、陡坡緩降、可變空氣懸架、中央差速器鎖止、后橋差速鎖、自動空調……

 

 

核心的機械素質方面，全新日產途樂澳版車型搭載5.6升V8自然吸氣發動機，最大功率298千瓦，最大扭矩560牛·米，匹配7速自動變速箱和四驅系統。底盤非常規整，龐大的車身采用非承載式設計，懸架方面，前后均采用了雙叉臂式獨立懸架的組合，并全系標配了全時四驅系統、中央差速器鎖止和后橋差速鎖，此外，它還配備了雙層隔音玻璃，相較于上代車型相比，擁有更好的NVH表現。其它配置方面，日產途樂車型還將配備車載冰箱、15瓦手機無線充電、電動調節方向盤、駕駛員座椅記憶、Infinity音響、自適應巡航、3500公斤拖掛能力等。讓該車更加無所畏懼。

 

點評：作為日產汽車的專業級越野車，途樂一直秉承著高標準。氣派的外觀、超級大的乘坐空間以及豐富的配置，也深受很多消費者的青睞。當然了，最出色的還是日產途樂強大的通過性和優秀的越野性能，也因此途樂的每一次更新迭代，中期改款都收到了很多越野玩家的關注。這一次，全新日產途樂率先在澳洲上市，起售價為88900澳元，約合人民幣43.6萬元；頂配車型指導價105160澳元，約合人民幣51.5萬元。相比現款在售車型的售價上漲了1000澳元。當然了，對于喜歡途樂的玩家來說，還是會毫不猶豫的選擇這款越野車的。