3月20日，廣汽本田新雅閣（17.98萬-21.48萬元）與新型格（12.99萬-17.09萬元）同步上市，通過“限時綜合權益”強化競爭力。新雅閣疊加至高6.2萬元補貼，限牌城市用戶可享2.3萬元以舊換新權益；新型格提供5.1萬元購車權益，其手動擋車型占比達75%，精準鎖定年輕駕駛愛好者。

面對新能源與燃油車的市場博弈，廣本以差異化策略穩固基盤。乘聯會數據顯示，2025年合資燃油車在10萬-20萬元區間仍占據18%份額，本田憑借成熟的渠道網絡與用戶口碑持續發力。新雅閣錨定家用B級車市場，新型格則以運動化定位切入A+級細分領域，形成對競品的錯位競爭。

新雅閣采用層疊式鍍鉻格柵與獠牙狀進氣口設計，尾部貫穿燈組強化科技感，新增威尼斯藍車色吸引年輕家庭用戶；新型格延續INTEGRA家族基因，配備18英寸熏黑輪轂、黃色裝飾條及ACP運動套件（需2000元選裝），進一步鞏固“性能鋼炮”標簽。

另外，J.D. Power調研顯示，雅閣35歲以下用戶占比從2019年的28%升至2024年的41%，設計變革精準匹配用戶畫像遷移。新型格新增3款車色與定制化套件，滿足Z世代個性化需求，其設計語言與本田全球運動化戰略高度協同。

新雅閣搭載Honda CONNECT 4.0智導互聯系統，支持方言識別與無線CarPlay，Honda SENSING 360系統新增盲區監測等功能；新型格標配Honda CONNECT 4.0，駕駛輔助系統優化前向安全性能，CMBS碰撞緩解制動系統可識別無紅綠燈左轉場景。

本田智能化技術加速落地中國。測試數據顯示，Honda CONNECT 4.0語音交互響應速度提升30%，方言識別覆蓋8種區域口音。Honda SENSING 360系統通過5顆毫米波雷達+12個超聲波傳感器實現360°感知，功能覆蓋高速、城市等復雜場景。

新雅閣延續1.5T+CVT黃金動力組合（141kW/260N·m），插混版純電續航106km；新型格混動版搭載第四代i-MMD系統（315N·m），WLTC油耗低至4.39L/100km，6MT手動擋保留純粹駕駛樂趣。廣本制造工藝通過嚴苛驗證：座椅耐磨測試達行業標準3倍，底盤防護涂層抗沖擊能力提升40%。本田動力總成歷經全球市場驗證，1.5T VTEC發動機累計裝車量超800萬臺，第四代i-MMD混動系統熱效率達41%。新型格手動擋車型采用高精度齒輪加工技術，換擋行程縮短10%，操控精準度提升15%。

廣汽本田執行副總經理林志斌強調：“在價格戰背景下，我們堅持全球統一的品控標準。”新雅閣車身焊點合格率99.8%，新型格涂裝工藝采用水性涂料+3C2B噴涂技術，揮發性有機物排放降低50%。中國質量協會報告顯示，廣本連續7年位列合資品牌可靠性榜首，用戶對“故障率低”“維修成本可控”等指標滿意度超90%。

廣本加速推進電動化進程，全新純電平臺車型將于2026年落地。當前通過HEV/PHEV技術過渡，新雅閣插混版支持直流快充，30分鐘可補能80%。經銷商網絡啟動“數字化服務升級”，用戶App集成預約保養、遠程控車等23項功能。

型格作為傳承Honda純粹性能基因的代表車型，獨有的駕控實力，已經成為年輕人玩車的必選，而新型格則再一次進化，帶來全面進階的運動旗艦實力。新型格外觀更時尚，全新前臉更整潔銳利，車燈下方與歷代INTEGRA一脈相承的雕刻設計更是點睛之筆，HEV混動版配備全新18英寸切削熏黑輪轂，將媲美跑車的運動姿態與時尚顏值融合。

新型格搭載了全新MT手動擋變速箱，加入TYPE R同款的轉速匹配控制系統，同時采用跑車同款輕量化結構，帶來更迅速的操控性能和加速性能，市面上罕有的HATCHBACK MT車型，新增高配MT冠軍版，人車合一的駕駛樂趣行業罕有。F1賽事是無數車迷的最高殿堂信仰，新車繼續搭載的第四代i-MMD混動系統，源自Honda F1賽場經驗加持，是中大型車專用混動系統的首次下放，是人人都觸手可及的“民用F1”。

新雅閣與新型格的煥新，展現了廣本在智能化與年輕化轉型中的務實態度。通過設計革新、技術下沉與品質堅守，兩款車型在燃油車市場構建起差異化競爭力。隨著第四代i-MMD混動技術普及與智能化功能迭代，廣本正為合資品牌轉型提供新的解題思路。正如行業觀察者所言：“在電氣化與智能化交匯的時代，深耕技術長板或將成為傳統車企破局的關鍵。”