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行政感與運動感并存,操控性好,凱迪拉克CT5值得入手嗎?

發布時間:2024-10-30 11:17:04來源: 13041198719

如今國內的汽車市場競爭是十分激烈的,這也導致不少車企采用了降價的策略來吸引消費者,其中也不缺乏一些豪華品牌。凱迪拉克作為國內的二線豪華品牌,其一直以出色的操控性深受消費者的關注,而它旗下的凱迪拉克CT5,作為一臺中型轎車,在售價方面更是有著8.1萬元的優惠政策,其優惠之后的起售價僅為20.87萬元。顯然這個價格對于一臺豪華B級車來說,還是蠻有誘惑力的。接下來我們就一起來看看這臺凱迪拉克CT5值得入手嗎?

 

在外觀設計上,凱迪拉克一直都會給人一種較強的行政感,在這臺凱迪拉克CT5身上,這樣的感覺也并沒有消失,但是在行質感強烈的同時,該車還有一種運動感在其中。像前臉部分,它采用了盾形的格柵設計,而格柵內部則采用了黑色涂裝處理,配合車頭兩側銳利的型面輪廓,在視覺效果上給人一種較強的立體感。此外,在大燈組方面,凱迪拉克CT5的前后燈組也是采用了凱迪拉克標志性的“淚眼大燈”,在點亮后的辨識度還是很有保障的。

 

側身設計上,凱迪拉克CT5的車身較為修長,而且窗線也是采用了鍍鉻裝飾條包圍,在精致程度上有著不錯的表現,且在腰線的處理上,該車較為順滑,這無疑增強了整車的流暢度。至于尾部設計上,除了標志性的尾燈組之外,其尾箱的“小鴨尾”設計和雙出的排氣布局,更是進一步提升了車輛的運動屬性。

 

這里值得一提的是,在整體的造型上,凱迪拉克CT5會有一種較強的立體感在其中,凸顯出一些行政質感,而車頂的線條則是溜背式的設計,所以會有一定的運動感在其中,這樣行政感和運動感并存的設計或許會受到部分消費者的喜愛,但是這也有一個壞處,尤其是溜背式的車頂線條,會進一步壓縮后排乘客的頭部空間。像我身高1.75米,在后排的時候,雖然擁有著較為寬敞的腿部活動空間,但是在頭部空間方面卻略顯憋屈,所幸有著全景天窗的存在,還算好受一些,而且在后排,該車的中央地臺比較高,在乘坐三人的情況下,顯然會有些擁擠。

 

要說這臺凱迪拉克CT5變化最大的地方,我想就是內飾設計了,其一改往日傳統的設計,像顯示屏幕更是采用了33英寸的一體式屏幕,且呈環繞裝包圍主駕駛,展現出凱迪拉克“以人為本”的設計理念,只是該車的空調出風口有些復古,看上去并不新穎。至于顯示屏幕的流暢程度,大家也無需擔心,其采用了高通8155車規級芯片,再加上導航系統和導航路況信息展示以及手機CarPlay互聯映射和5G車聯網、語音控制系統等功能的存在,滿足我們的日常所需還是沒啥太大問題的。

 

動力也算得上是這臺凱迪拉克CT5的拿手好戲,因為該車在動力方面,全系都采用了一臺2.0T排量的發動機,它可以為車輛帶來174kW的峰值功率,以及350牛·米的峰值扭矩。從賬面參數上來看,凱迪拉克CT5在性能輸出上,顯然是比較強悍的,更何況在變速箱方面,它也是采用了10AT變速箱,再加上后驅的驅動方式,在整體的操控體驗上,凱迪拉克CT5的確有著不俗的表現。

結言

 

結合上述的分析來看,在外觀設計上,這臺凱迪拉克CT5同時兼顧了行政感和運動感,相信會獲得一部分消費者的喜愛,同時在內飾設計上,它也進行了全面升級,33英寸的貫穿式屏幕,體現出了不錯的科技質感,再加上2.0T發動機帶來的強悍輸出動力,以及后驅系統帶來的良好操控性,就性價比而言,這臺凱迪拉克CT5還是蠻高的。所以如果大家最近恰好想買一臺豪華B級車代步的話,凱迪拉克CT5還是值得考慮一下的。

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