話說(shuō)，最近汽車圈可是不太平，各種消息滿天飛，這不，特斯拉又雙叒叕搞了個(gè)大新聞，據(jù)說(shuō)要進(jìn)軍電動(dòng)摩托車市場(chǎng)了！而且啊，這價(jià)格，讓人聽(tīng)了下巴都要掉下來(lái)——699美元！消息一出，網(wǎng)友們都炸鍋了紛紛表示“特斯拉這是要革誰(shuí)的命啊？”、“雅迪、小牛怕是要瑟瑟發(fā)抖了吧？”、“699美元？買(mǎi)不了吃虧買(mǎi)不了上當(dāng)！”
剛聽(tīng)到這個(gè)消息的時(shí)候，我也是一臉懵，特斯拉，一個(gè)造汽車的巨頭，怎么突然就想起造摩托車了？而且這價(jià)格，也太親民了吧？要知道，現(xiàn)在市面上稍微好點(diǎn)的電動(dòng)摩托車，價(jià)格都在幾千甚至上萬(wàn)特斯拉這是要玩哪一出？
帶著一肚子疑問(wèn)，我開(kāi)始四處搜集信息，經(jīng)過(guò)一番“偵查”，總算搞清楚了一些眉目，原來(lái)，這款電動(dòng)摩托車并非空穴來(lái)風(fēng)，而是和特斯拉的同出一脈，都采用了賽博朋克的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從曝光的圖片來(lái)看，這款摩托車線條簡(jiǎn)潔流暢，貫穿式大燈和標(biāo)志性的尾燈，既炫酷又充滿未來(lái)感
更讓人驚喜的是，這款摩托車的性能參數(shù)也很不錯(cuò)，它配備了鋰離子電池，續(xù)航里程可達(dá)13公里，續(xù)航時(shí)間約為15小時(shí)，而且還有兩個(gè)檔位可供選擇，一檔時(shí)速4公里，二檔時(shí)速8公里，最大承重50公斤，非常適合8到12歲的兒童使用
等等，8到12歲的兒童？我好像發(fā)現(xiàn)了什么不得了的事情，原來(lái)，特斯拉這次的目標(biāo)群體不是成年人，而是孩子們！這一下，很多事情就說(shuō)得通了，699美元的價(jià)格，對(duì)于一輛成人電動(dòng)摩托車來(lái)說(shuō)，確實(shí)低得離譜，但如果是一款兒童電動(dòng)摩托車，那這個(gè)價(jià)格就顯得比較合理了
“特斯拉這是要從小培養(yǎng)用戶啊！”一位網(wǎng)友的評(píng)論讓我茅塞頓開(kāi)，想想看，如果孩子們從小就接觸特斯拉的品牌，等他們長(zhǎng)大后，自然而然會(huì)選擇特斯拉的汽車這可真是個(gè)高明的營(yíng)銷策略！
也有人對(duì)這款兒童電動(dòng)摩托車的實(shí)用性提出了質(zhì)疑，“續(xù)航才13公里，能騎到哪里去？”、“只能騎15小時(shí)，很快就沒(méi)電了，”、“只能承重50公斤，稍微大點(diǎn)的孩子就不能騎了”
這些質(zhì)疑并非沒(méi)有道理，13公里的續(xù)航里程，確實(shí)不算長(zhǎng)，而且15小時(shí)的續(xù)航時(shí)間，也限制了孩子的玩耍時(shí)間，考慮到這款摩托車主要面向的是兒童，這些缺點(diǎn)似乎也可以接受，畢竟，孩子們的活動(dòng)范圍有限，而且玩耍時(shí)間也不會(huì)太長(zhǎng)
“我覺(jué)得特斯拉是在試水，”一位業(yè)內(nèi)人士的分析，讓我對(duì)特斯拉的意圖有了更深層次的理解，他認(rèn)為，特斯拉推出這款兒童電動(dòng)摩托車，并不是為了搶占兒童市場(chǎng)，而是為了測(cè)試市場(chǎng)反應(yīng)，為未來(lái)進(jìn)軍成人電動(dòng)摩托車市場(chǎng)做準(zhǔn)備
如果這款兒童電動(dòng)摩托車市場(chǎng)反響良好，特斯拉很可能會(huì)推出性能更強(qiáng)、續(xù)航更長(zhǎng)的成人版電動(dòng)摩托車，到那時(shí)，雅迪、小牛等傳統(tǒng)電動(dòng)車廠商，恐怕真的要面臨巨大的挑戰(zhàn)了
“特斯拉這是要重新定義電動(dòng)摩托車！”另一位網(wǎng)友的評(píng)論，也引起了我的共鳴，特斯拉一直以來(lái)都是創(chuàng)新和顛覆的代名詞，從電動(dòng)汽車到太空探索，特斯拉總是在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，引領(lǐng)潮流，這一次，特斯拉進(jìn)軍電動(dòng)摩托車市場(chǎng)，或許又會(huì)掀起一場(chǎng)新的行業(yè)革命
目前這款電動(dòng)摩托車的消息還沒(méi)有得到官方證實(shí)，一切還有待觀察，無(wú)論最終結(jié)果如何，特斯拉的這一舉動(dòng)，都足以引起我們的思考，它讓我們看到了電動(dòng)出行的更多可能性，也讓我們對(duì)未來(lái)充滿期待
網(wǎng)友“風(fēng)一樣的男子”評(píng)論說(shuō)：“特斯拉這是要逼死其他電動(dòng)車廠商啊！699美元這價(jià)格簡(jiǎn)直太瘋狂了！”
網(wǎng)友“小甜甜”則表示：“早就想給孩子買(mǎi)一輛電動(dòng)摩托車了，特斯拉這款看起來(lái)不錯(cuò)，價(jià)格也合適等上市了一定要買(mǎi)一輛！”
網(wǎng)友“科技迷”則分析道：“特斯拉這是在布局未來(lái)出行生態(tài)，從汽車到摩托車，特斯拉要打造一個(gè)完整的出行閉環(huán)”
無(wú)論大家怎么看，有一點(diǎn)是肯定的，那就是特斯拉又一次成功地吸引了全世界的目光，這或許就是特斯拉的魅力所在吧，它總能制造話題，引領(lǐng)潮流，讓人們對(duì)未來(lái)充滿無(wú)限遐想
而我，也和大家一樣，期待著特斯拉的下一步動(dòng)作
這款電動(dòng)摩托車，究竟是曇花一現(xiàn)還是會(huì)成為電動(dòng)出行領(lǐng)域的新寵？讓我們拭目以待！
特斯拉這次的舉動(dòng)，無(wú)疑給電動(dòng)摩托車市場(chǎng)投下了一顆重磅炸彈，699美元的價(jià)格，足以讓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到壓力山大，雅迪、小牛等老牌電動(dòng)車廠商，該如何應(yīng)對(duì)特斯拉的挑戰(zhàn)？這是一個(gè)值得深思的問(wèn)題
有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)：“雅迪、小牛現(xiàn)在估計(jì)正在開(kāi)緊急會(huì)議商量對(duì)策呢！”
也有人認(rèn)為，特斯拉的低價(jià)策略，可能會(huì)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，“如果特斯拉真的開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)摩托車，其他廠商為了保住市場(chǎng)份額，很可能會(huì)被迫降價(jià)”
也有人對(duì)特斯拉的前景表示擔(dān)憂，“特斯拉的汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)夠忙了，現(xiàn)在又進(jìn)軍電動(dòng)摩托車市場(chǎng)會(huì)不會(huì)攤子鋪得太大了？”
“特斯拉的品控一直是個(gè)問(wèn)題，電動(dòng)摩托車的質(zhì)量能否得到保證？”一位網(wǎng)友的評(píng)論，也引發(fā)了我的思考，特斯拉的汽車雖然性能出色，但在質(zhì)量方面卻屢遭詬病，如果電動(dòng)摩托車的質(zhì)量也出現(xiàn)問(wèn)題，那對(duì)特斯拉的品牌形象將是一個(gè)巨大的打擊
“希望特斯拉能吸取教訓(xùn)，重視產(chǎn)品質(zhì)量，”一位網(wǎng)友的評(píng)論，表達(dá)了眾多消費(fèi)者的心聲
除了價(jià)格和質(zhì)量，續(xù)航里程也是電動(dòng)摩托車消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，13公里的續(xù)航里程，對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)，顯然不夠用，如果特斯拉想要在成人電動(dòng)摩托車市場(chǎng)有所作為，就必須提升續(xù)航里程
“希望特斯拉能推出續(xù)航更長(zhǎng)的版本，”一位網(wǎng)友的評(píng)論，代表了大多數(shù)消費(fèi)者的需求
特斯拉也并非沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，它在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面，都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，如果能將這些技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)摩托車上，特斯拉很有可能打造出一款顛覆性的產(chǎn)品
“期待特斯拉能帶來(lái)更多驚喜！”一位網(wǎng)友的評(píng)論，充滿了期待