寒意襲來
2024年深秋，汽車行業的數據像落葉般紛紛飄零。這個曾經光鮮亮麗的行業，如今正經歷著寒冬的考驗。上汽、廣汽這兩大車企巨頭交出的成績單，讓業內人士不禁唏噓。這份成績單，仿佛把時光倒流了十年。
數字背后的故事
上汽集團今年第三季度的日子不好過。這個從未缺席過行業頭把交椅的汽車巨頭，交出了一份讓人大跌眼鏡的成績單 - 凈利潤只有2.79億元，比去年同期下降了93.5%。營收也掉到了1425.6億元，跌了25.58%。廣汽集團的日子也不好過，前三季度凈利潤只有1.2億元，跌幅高達97.34%。這些數字，把這兩家車企打回到了十多年前的水平。
記得2010年，上汽集團三季度利潤還能輕松突破95.8億元；2012年，廣汽集團三季度也有18.38億元的好成績。那會兒的汽車市場，可是一片欣欣向榮的景象。
網友怎么看
消息一出，網友們炸開了鍋。“這是要回到解放前啊”，“新能源車太猛了，傳統車企真的扛不住了”，“看來以后買車又要重新選擇了”。不少人感慨，市場變化太快，傳統車企如果不轉型升級，怕是真要被時代拋棄了。
變革浪潮下的新機遇
面對這場危機，車企們也沒閑著。新能源汽車成了救命稻草。國內電價優勢明顯，充電成本只有國際市場的一半不到。政府的補貼政策也在推波助瀾，不少傳統車企開始加速向新能源轉型。消費者的購車習慣也在悄然改變，智能化、節能環保成了新的選擇標準。
專家點評
汽車行業分析師李明表示，這次業績下滑是行業轉型陣痛期的必經之路。傳統車企要想突出重圍，必須在智能化、電動化方面加大投入。好在華為沒有貿然進入整車制造領域，而是選擇做智能汽車解決方案供應商，這或許給傳統車企留下了轉型的機會和時間。
