隨著國內車市競爭趨于白熱化，消費者也進入“既要還要”的思想狀態，比如預算限制在10萬元內，能不能給到一臺操控、空間表現無短板的小車？這個價位上我認為首先考慮五菱，作為國民品牌一直是比較擅長打造經濟實惠型產品的，比如旗下的五菱繽果SUV，采用純電驅動，具有75kW高效電機，0-50km/h加速僅需3.7秒，關鍵內部空間非常寬敞，平時自己開車很有樂趣，滿載家人也不擔心空間局促。
五菱繽果SUV外形設計比較動感和時尚，引擎蓋兩側的隆起很有力量感，配備了熏黑燈組和LED光源，“一”字形LED日行燈點亮后很漂亮，車頭還有豎條狀通風口裝飾，另外熏黑車頂、熏黑側裙也讓這款車看起來更年輕，185mm寬胎也是同價位里比較厚道的，像比亞迪海鷗采用的是175mm輪胎，它的尺寸是4090*1720*1575mm，軸距則達到了2610mm，比海鷗延長110mm。
五菱繽果SUV搭載75kW高效電機，峰值扭矩180N·m，0-50km/h加速只需3.7秒（330km五座版），海鷗電機功率為55kW，峰值扭矩135N·m，0-50km/h加速需4.9秒，而且五菱繽果SUV在多次加速狀態下依然保持高功率輸出，日常駕駛性能體驗出色；它的CLTC純電續航里程提供330km、401km和510km三種，均支持快充，而海鷗純電續航里程提供305km和405km兩種，也支持快充。
相比競品來說，五菱繽果SUV可以滿足市區代步、遠途出行多種場景，市區通勤的話一個月不需要充電，耗電量則低至10.1kWh/100km，百公里電費不足6塊錢，海鷗是10.410.1kWh/100km；再就是，它采用了五環高強鋼車身結構，高強鋼占比74.8%，其中熱成型占比27%，可提高大約14%車輛扭轉剛度，神煉電池則是百萬輛0自燃保障，而且它的懸架擺臂后襯套采用Y向開槽非線性剛度襯套，后彈簧墊采用帶骨架加厚橡膠彈簧墊，減振降噪效果和整車舒適性均有提升。
五菱繽果SUV還是一款大空間的家用車，比如在2610mm軸距基礎上，二排坐間距達到了882mm，海鷗的二排坐間距是800mm，前者車內縱向空間利用率68.3%，橫向空間利用率78.4%，確保乘坐感受優于海鷗等同級競品；五菱繽果SUV還標配皮/翻毛材質混搭座椅，對肢體起到較好的防滑作用，駕駛位支持6向電動調節，而且后排放倒可拓展1450L儲物空間，海鷗則是930L，然后五菱繽果SUV還采用31處聲學包來改善靜謐性體驗。