3月29日，在電動汽車百人會論壇（2025）上，小鵬汽車董事長何小鵬首次系統(tǒng)披露企業(yè)未來十年的"天地一體"戰(zhàn)略布局。
在新能源滲透率突破50%的產業(yè)拐點，這位造車新勢力領軍者將目光投向更具想象力的低空經濟戰(zhàn)場。
何小鵬，圖片來源：中國電動汽車百人會論壇
何小鵬明確小鵬汽車未來十年的戰(zhàn)略框架：AI智駕+全球拓展+具身智能"三駕馬車并行發(fā)展。
在智能駕駛領域，企業(yè)計劃將AI算力利用率提升至95%，實現(xiàn)端到端決策效率提升300%；全球化方面，2025年將覆蓋60個國家地區(qū)，重點突破35000歐元以上高端市場；更具突破性的是具身智能生態(tài)布局，飛行汽車與機器人業(yè)務已進入產業(yè)化倒計時。
值得關注的是，小鵬汽車在高端市場突破取得實質性進展——2024年歐洲4萬歐元以上市場銷量位居中國車企榜首，全球化戰(zhàn)略帶動企業(yè)連續(xù)兩月登頂新勢力交付量及出口量"雙冠"。
何小鵬特別強調，中國新能源汽車的黃金十年已經證明，產業(yè)升維必須突破路徑依賴。
作為全球最大飛行汽車研發(fā)投入企業(yè)，小鵬匯天已累計投入超100億元研發(fā)資金，組建1400人專業(yè)團隊。
何小鵬現(xiàn)場算了一筆經濟賬：“未來20年全球飛行汽車市場規(guī)模將達2萬億美元，相當于當前汽車市場總值的20%。”
當被問及"飛行汽車是汽車升級還是飛機降維"時，何小鵬給出辯證答案："這是智能出行工具在三維空間的必然延伸。"
隨著廣州工廠首條脈動式生產線進入設備調試階段，中國低空經濟正從政策催化轉向產業(yè)化落地。在這場關乎未來出行話語權的競賽中，小鵬汽車試圖用"汽車基因+航空技術"的融合創(chuàng)新，在波音、空客主導的航空制造體系外開辟中國路徑