今天來參加理想L系列智能煥新版的試駕體驗活動，此次理想對全系車型的智能化和底盤舒適性進行了重點升級，實際體驗究竟如何，看完本期內容就能知道。
智駕煥新體現在全系搭載全新ATL全天候激光雷達，體積減小60%，重量輕60%，最遠探測距離200米，最大120°超廣視野，功耗降低55%。
AD Pro車型將從地平線J5芯片升級到J6M芯片，增加激光雷達，并在主動安全能力方面全面升級，智能駕駛輔助功能支持高速NOA。
AD Max車型將會從英偉達雙Orin-X芯片升級到單Thor-U芯片，并融入了視覺語言模型、動作模型，支持全場景NOA。
·理想L6 AD PRO主動安全體驗：AEB&AES
盡管理想L6 PRO智能煥新版是全系入門車型，但通過硬件和軟件的升級，主動安全能力可以和高級別的Max和Ultra車型看齊，安全配置一視同仁。
AEB（主動緊急制動）和AES（主動緊急制動避讓）體驗過程中，車輛以時速120km的速度駛向靜止障礙物，L6 PRO對于障礙物預判比較提前，制動輸出線性順暢，剎停后預留足夠空間，可以一把方向將車輛駛出，AES避讓時轉向相對柔和，由于激光雷達的加入，提高了主動安全能力，有充足的安全冗余。
·理想L9懸掛體驗：升級雙腔雙閥門空氣懸架
25款L9智能煥新版的底盤從24款的雙腔單閥升級到現在的雙腔雙閥魔毯空氣懸架，配備壓縮、拉伸兩個電磁閥，可以單獨作用于減震器的壓縮和回彈動作，帶來更好的懸架響應和操控性。
體驗科目為小型金卡納，安排了22款L9、24款和最新的25款L9，這三輛車分別使用了單腔單閥、雙腔單閥和雙腔雙閥空氣懸架，并在車內都安裝了測試儀器來體現橫向G值。