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上汽奧迪:年輕化、科技范,向上創未來

發布時間:2024-05-07 09:27:01來源: 15210273549

闊別4年,北京車展終于重磅回歸。這是上汽奧迪第一次參加北京車展,因為就在2024北京車展前夕,上汽奧迪剛剛迎來了自己3歲的生日。本屆北京車展,上汽奧迪3款主力車型——Q6 、A7L與Q5 e-tron以全系RS套件競速版亮相,展現了更年輕、更個性化、更新潮的品牌態度。發布會結束后,上汽奧迪營銷事業總經理楊嗣耀以及高德樂(Thorsten Godulla)共同接受了包括《中國汽車報》記者在內的主流媒體專訪,暢談作為一個年輕的豪華品牌,上汽奧迪如何為奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌DNA注入更豐富的內涵。

 

不“卷”價格“卷”價值

契合年輕消費者真正需求

當下,“卷”是中國車市的典型特征。楊嗣耀笑著說:“現在的汽車行業簡直就是‘驚悚片’,有時候跟人家聊天,對方說‘你們做汽車的可真不容易’。”在楊嗣耀看來,“卷”的本質就是優勝劣汰。而作為豪華品牌,一定要明確自身要為消費者帶來怎樣的產品、品牌服務和品牌體驗。很多豪華品牌加入“價格戰”,雖然在短期內通過降價刺激了銷量,但最后卻損失了品牌本身的價值。“這一方式是不可取的,因為豪華品牌的精髓,在于贏得客戶發自內心的認同。我們接下來要‘卷’產品,提供更多、更契合中國消費者需求的產品。”楊嗣耀說。

 

更年輕、更個性化、更新潮,是上汽奧迪的品牌態度,從其為北京車展帶來的3款RS套件競速版車型可見一斑。楊嗣耀告訴《中國汽車報》記者,無論是從客戶畫像和品牌調性來看,上汽奧迪確實是一個更年輕的奧迪。“現在的年輕消費者會更多因為熱愛去埋單,因為喜好而埋單,而不是僅僅因為降價而埋單,我認為這是一件好事。”楊嗣耀說,“因為對于豪華品牌來說,我們最喜歡或者說最愿意看到的是消費者對品牌、產品、設計、操控性能的認同。”

以上汽奧迪A7L為例,其車主平均年齡僅為34.5 歲,明顯低于同級競品的車主平均年齡。楊嗣耀指出,在與年輕消費者交流方面,上汽奧迪十分注重私域的運營,希望打造一種“年輕人玩在一起”的氛圍。2023年年底,上汽奧迪App注冊用戶已經超過100萬人次。渠道布局方面,目前上汽奧迪已經開設了181家代理商門店,覆蓋88個城市,預計到今年年底達到近240家,此外還有307家授權服務商啟動上線,為153個主要城市的用戶提供售后服務。

進入后合資時代

攜手開創智電出行新未來

在外界看來,作為一個新成立沒多久的豪華品牌,上汽奧迪似乎沒有趕上好時候。當前,合資品牌在中國市場正面臨著空前的壓力和挑戰。合資品牌要如何實現突圍?作為一個年輕的合資品牌,上汽奧迪獨特的競爭力在哪里?

 

對于《中國汽車報》記者的這一問題,高德樂感慨良多。他承認,上汽奧迪在成立初期,的確是處在一個非常困難、非常具有挑戰性的時期。“盡管面臨著巨大的挑戰和壓力,但過去3年來我們克服了重重困難,最終朝著自己的目標穩步前進。”高德樂提到,今年第一季度,上汽奧迪整體交付量突破12000輛,同比增長約430%,市占率同比提升了416%。“上汽奧迪的成長之路從來都不容易,但隨著我們的產品日益豐富、渠道網絡日益完善,我相信上汽奧迪的發展會越來越好。”

楊嗣耀認為,上汽奧迪要做的第一步就是建立和深化公眾對于品牌的認知,過去3年來其已經逐步做到了這一點,品牌“年輕、新潮”的標簽也受到消費者的認可。“接下來,我們要做的第二步就是在市場上進一步詮釋‘科技領先’,這當然要通過好的產品來呈現,上汽和奧迪的強強聯合就是要做到這一點。”

 

北京車展上,奧迪全球首席執行官高德諾在接受本報記者專訪時表示,奧迪將與上汽集團深化合作,共同開發更多為中國用戶定制的智能網聯車型,快速、高效開拓全新客戶群體及細分市場。楊嗣耀也談到,基于全新的合作模式,上汽奧迪未來將推出面向年輕群體的豪華智能純電新物種。上汽奧迪將不僅是“突破科技”的踐行者,也將“向上,立未來”,助力奧迪品牌“科技”與“年輕化”發展邁上新臺階,開創豪華智能純電出行的新未來

事實上,在北京車展上,不少跨國車企高管都表示,中國已佇立于未來移動出行發展的最前沿,尤其是在智能化領域。楊嗣耀也感到與有榮焉,并向記者“劇透”道:“隨著后合資時代的到來,兩方技術合伙人在一起,共同開發最好的技術,我們很快就會有成果出來,將更多驚喜帶給大家。”????

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