隨著85后逐步成為事業(yè)和家庭核心角色，家庭成員也正從三口之家向四口之家，甚至三代同堂轉(zhuǎn)變，不僅處于事業(yè)上升期，日常更要兼顧整個(gè)家庭。正因如此，近幾年國(guó)內(nèi)SUV發(fā)展趨勢(shì)也是順勢(shì)而變，傳統(tǒng)五座SUV已經(jīng)不能滿(mǎn)足多元化的用車(chē)場(chǎng)景，一輛既能撐起家庭出行，又能兼顧智能體驗(yàn)和駕駛品質(zhì)的“大六座SUV”成了剛需。
在大六座新能源SUV市場(chǎng)日漸升溫的今天，消費(fèi)者面對(duì)的已不再是“有沒(méi)有”的問(wèn)題，而是“選哪一款更值”的問(wèn)題。作為“頂梁柱”的85后買(mǎi)車(chē)要充分考慮家人感受，除了日常用車(chē)，甚至滿(mǎn)足全家長(zhǎng)途出行也成為購(gòu)車(chē)先決條件，面對(duì)這代人消費(fèi)精明又不失對(duì)使用品質(zhì)的挑剔，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的30萬(wàn)級(jí)的大六座旗艦車(chē)型在產(chǎn)品力與質(zhì)價(jià)比表現(xiàn)方面也卷出了天際。
22年9月登場(chǎng)的憑借“三排六座+增程”的組合贏得了不少家庭用戶(hù)的關(guān)注，但隨著市場(chǎng)逐漸發(fā)展不少后來(lái)者帶來(lái)了更耀眼的表現(xiàn)，比如新晉亮相的深藍(lán)S09，憑借其“全能大六座智慧旗艦SUV”定位，成為爭(zhēng)奪85后用戶(hù)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。深藍(lán)S09和理想L8兩款車(chē)型雖然都是大六座，但在定位，空間布局、智能配置、駕乘體驗(yàn)及安全都存在顯著差異。誰(shuí)才是細(xì)分市場(chǎng)的更優(yōu)解，我們不妨就來(lái)對(duì)比一番。
王牌組合，打造車(chē)內(nèi)“頭等艙”體驗(yàn)
提到家庭出行，舒適體驗(yàn)與靈活空間是選擇的首要因素，怎么才能讓“小孩放心、老人安心”成為重中之重。市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)“卷”的不僅僅是價(jià)格，更是看誰(shuí)能帶來(lái)全面躍升的體驗(yàn)。
我們先從車(chē)身尺寸來(lái)對(duì)比，深藍(lán)S09長(zhǎng)寬高分別為5205 / 1996 / 1800毫米，軸距達(dá)到了3105毫米，整體尺寸和理想L9相近，相較理想L8車(chē)身（5080/1995/1800毫米）和3005毫米軸距長(zhǎng)出來(lái)不少，而軸距上的優(yōu)勢(shì)更是直觀反映在了座艙空間與乘坐體驗(yàn)上。前排同樣都是當(dāng)下主流中控屏+副駕娛樂(lè)屏的連屏+HUD抬頭顯示器的設(shè)計(jì)，但深藍(lán)S09 HUD尺寸達(dá)到43寸，且支持AR實(shí)景增強(qiáng)功能，除了導(dǎo)航更清晰不容易走錯(cuò)路，還能與后排娛樂(lè)屏實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。
而二排、三排的空間及配置則更凸顯兩款車(chē)對(duì)于家庭出行的理念差異。
相比理想L8更傳統(tǒng)的座艙設(shè)計(jì)，深藍(lán)S09將“全家舒適”做到極致。如果是帶孩子出行，那深藍(lán)S09后排頂部這塊21.4英寸3k家庭娛樂(lè)屏就別提多重要了，小孩子看看動(dòng)畫(huà)片一掃長(zhǎng)途出行的煩躁，而全家也都可以一起愉快觀影。同級(jí)唯一一體式移動(dòng)中島前后700毫米超長(zhǎng)滑軌距離，打通前排與后排空間壁壘，配合10L冷熱兩用“真”冰箱（支持-6℃~50℃調(diào)節(jié)），熱奶、冰鎮(zhèn)隨手就來(lái)；行業(yè)唯一中排可橫滑雙零重力座椅支持180毫米橫向移動(dòng)，按摩/加熱/通風(fēng)/記憶功能更是一應(yīng)俱全，將舒適度直接拉滿(mǎn)。相比之下，理想L8雖然也很照顧全家，但還沒(méi)有達(dá)到深藍(lán)S09“頭等艙”級(jí)別的體驗(yàn)，冰箱空間8.8L且無(wú)法調(diào)節(jié)至0℃以下，二排座椅并非零重力座椅且不支持橫向滑動(dòng)調(diào)整，910毫米的二排腿部空間也比深藍(lán)S09的1051毫米短了不少。
除此之外，200毫米二三排通道寬度的深藍(lán)S09也可以方便“大高個(gè)”輕松進(jìn)出第三排，再加上870毫米第三排腿部空間和4.3㎡純平地臺(tái)，告別小板凳，座座皆舒適。六座滿(mǎn)員時(shí)，后備箱容積達(dá)427L（含44L暗格），可放下多達(dá)7個(gè)20寸行李箱，全家出行再也不必為行李空間發(fā)愁；如果將三排放倒，后備箱容積就有了1392升（含44L暗格），相比理想L8的313L~1098L的可調(diào)劑范圍真的大了太多。
別急，這“裝”得還不夠，深藍(lán)S09的空間遠(yuǎn)不止大，還極其靈活。“三間房五張床”的不同形態(tài)如同空間魔術(shù)師，通過(guò)座椅調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)書(shū)房+客廳+主臥不同形態(tài)，且具備包括2.5米露營(yíng)床，1.9米后艙床、1.8米單/雙人床、1.3米兒童床這五大床型，適配全場(chǎng)景生活方式。什么才是真正“移動(dòng)的家”，還得看深藍(lán)S09。
華為生態(tài)加持，讓全面智能觸手可及
對(duì)于新能源汽車(chē)品牌而言，打造生態(tài)至關(guān)重要，有了鴻蒙座艙HarmonySpace 5和華為乾崑智駕ADS 3.3的全面加持，使得深藍(lán)S09實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)功能拓展和差異化表現(xiàn)。在我看來(lái)，評(píng)價(jià)車(chē)機(jī)系統(tǒng)好不好用，最高的贊美就是“和手機(jī)一樣好用”。
深藍(lán)S09采用鴻蒙座艙HarmonySpace 5，支持人-車(chē)-家互聯(lián)，大幅拓展生態(tài)互聯(lián)體驗(yàn)，并且支持3D桌面、影視空間等先進(jìn)功能，通過(guò)采用全新混合大模型Agent架構(gòu)與音樂(lè)、影視等領(lǐng)域的AI能力進(jìn)行整合，構(gòu)建不同場(chǎng)景下的智能體驗(yàn)，“通人性”的語(yǔ)音交互結(jié)合7面雙層隔音玻璃、20揚(yáng)聲器、后排21.4英寸3K屏，實(shí)現(xiàn)了智能座艙的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。理想L8針對(duì)智能空間有著多維度的交互體驗(yàn)，“自研”是它的關(guān)鍵詞，支持MindGPT的AI理想同學(xué)算是其最大亮點(diǎn)，但對(duì)于打造互聯(lián)生態(tài)與增強(qiáng)用戶(hù)粘性方面，華為乾崑智能汽車(chē)解決方案的優(yōu)勢(shì)還是更加明顯。
同樣，華為乾崑ADS 3.3智駕系統(tǒng)也反映出了深藍(lán)S09在智駕輔助層面的優(yōu)勢(shì)，不僅城區(qū)/高速路段全覆蓋，也支持環(huán)島、掉頭、窄路通行、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、ETC通行等復(fù)雜路況，實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位全場(chǎng)景貫通，妥妥的“第一梯隊(duì)”的水準(zhǔn)。而理想L8同樣標(biāo)配輔助駕駛，但只有Ultra、Max車(chē)型是理想高級(jí)輔助駕駛AD Max，而入門(mén)的Pro車(chē)型則采用理想輔助駕駛AD Pro系統(tǒng)，目前主要覆蓋高速場(chǎng)景，城區(qū)能力尚未放開(kāi)，在技術(shù)廣度與成長(zhǎng)性上功能表現(xiàn)上有所減少。值得一提深藍(lán)S09搭載了1顆192線(xiàn)激光雷達(dá)（128線(xiàn)激光雷達(dá)），不僅是行業(yè)量產(chǎn)最高線(xiàn)數(shù)激光雷達(dá)，可更有效識(shí)別低矮小目標(biāo)。線(xiàn)數(shù)、幀率、分辨率全面領(lǐng)先，看得更清、更遠(yuǎn)，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。相比之下，理想128線(xiàn)激光雷達(dá)的探測(cè)性能相對(duì)較低，128線(xiàn)雷達(dá)相較192線(xiàn)雷達(dá)掃描和分辨效率要降低50%+。
動(dòng)力方面，雖然兩款車(chē)都是增程動(dòng)力系統(tǒng)，但各自也都有不同的側(cè)重點(diǎn)。參數(shù)方面，深藍(lán)S09四驅(qū)Ultra+高定版本采用原力智能增程2.0技術(shù)，最高功率362千瓦，最大扭矩637牛·米，相比理想L8 Pro的330千瓦、620牛·米更高，兩款車(chē)的零百加速時(shí)間均為5秒級(jí)，L8稍快，都超過(guò)200公里的CLTC純電續(xù)航里程，也可滿(mǎn)足日常純電通勤需求，而深藍(lán)S09的快充速度則要比L8快上一倍。駕駛動(dòng)態(tài)上，全系標(biāo)配鋁合金雙叉臂+H臂多連桿，再加上CDC電磁減震+空氣彈簧以及六軸防暈車(chē)技術(shù)和全場(chǎng)景智慧控制的魔毯懸架，舒適和操控都能兼顧，帶來(lái)百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)底盤(pán)的全能表現(xiàn)。
對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，“安全”一詞更是重中之重，尤其是對(duì)第三排乘員的安全保障，不能妥協(xié)，要真正實(shí)現(xiàn)“照顧到每一個(gè)人”的全維防護(hù)。十三橫五縱金剛車(chē)身、與沃爾沃XC90同源的主動(dòng)脫離技術(shù)、全車(chē)8個(gè)安全氣囊、最長(zhǎng)2700毫米側(cè)氣簾，讓深藍(lán)S09的第三排安全表現(xiàn)也完全不必?fù)?dān)心；理想L8雖然配備自研AEB系統(tǒng)，但在第三排保護(hù)層面缺乏專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，安全均衡性上還有提升空間。而與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)安金鐘罩電池2.0，為深藍(lán)S09的電池帶來(lái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的安全保護(hù)，做出了行業(yè)標(biāo)桿，盡顯造車(chē)大廠(chǎng)在全方位高標(biāo)準(zhǔn)安全上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
盡管當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，但以深藍(lán)S09為代表的諸多新車(chē)身上，依舊可以看到老牌車(chē)企所展現(xiàn)出的造車(chē)底蘊(yùn)，它沒(méi)有哪些造車(chē)新勢(shì)力在品牌號(hào)召力上“溢價(jià)”，更聚焦于實(shí)際關(guān)乎消費(fèi)者真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景、可感知的產(chǎn)品力上穩(wěn)扎穩(wěn)打；而與華為、寧德時(shí)代等優(yōu)秀供應(yīng)商的攜手合作，更展現(xiàn)出了一種更高效的路徑選擇。
綜合來(lái)看，理想L8在設(shè)計(jì)思路上更多承接了L9的“宜商宜家”屬性，更注重傳統(tǒng)豪華感的呈現(xiàn)。相比之下，深藍(lán)S09更聚焦于85后職場(chǎng)新貴這一群體，主打家庭使用場(chǎng)景，從“共生美學(xué)”外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言、靈活多變座艙布局、深藍(lán)超級(jí)增程2.0，再加上華為鴻蒙座艙和華為乾崑智駕的重磅加持，處處體現(xiàn)對(duì)“年輕家庭實(shí)用性”需求的深度理解，更詮釋出了“全維安全”才是真正的豪華，23.99萬(wàn)起的價(jià)格卻坐擁百萬(wàn)級(jí)全面享受，深藍(lán)S09正在為“大六座9系”樹(shù)立新的標(biāo)桿。