時(shí)間邁入2025年，國內(nèi)新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，每個(gè)價(jià)格區(qū)間都有諸多優(yōu)秀的作品。比如在12萬左右的純電中大型轎車細(xì)分市場，既有老牌合資車企推出的，也有憑實(shí)力攻城略地的國貨——。兩款車型定價(jià)相近、定位相似，這場純電轎車C位爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。那么，長安啟源A07這次是否能完勝N7呢？答案或許就藏在這場核心產(chǎn)品力的對(duì)比之中。

（長安啟源A07）

（日產(chǎn)N7）

公平起見，下面我們就以實(shí)際價(jià)格相近的長安啟源A07藍(lán)鯨純電 525 豪華型（以下簡稱“長安啟源A07”）和日產(chǎn)N7 510 Air（以下簡稱“日產(chǎn)N7”）為標(biāo)的，從動(dòng)力性能、智能交互、安全舒適性三大維度，進(jìn)行一次客觀對(duì)比，希望能為大家提供一定的購車參考。

（長安啟源A07）

（日產(chǎn)N7）

從動(dòng)力性能來看，長安啟源A07的優(yōu)勢還是比較明顯的，該車最大功率為190kW，最大扭矩320N·m，零百加速只要6.9秒，不僅在城市道路頻繁啟停、超車時(shí)響應(yīng)迅猛，高速路段的再加速能力也相當(dāng)充沛。激烈駕駛時(shí)，后驅(qū)架構(gòu)帶來的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向與穩(wěn)定車身姿態(tài)，也讓人更為安心。

（長安啟源A07）

反觀日產(chǎn)N7，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率只有160kW，最大扭矩為305N?m，零百加速成績未公布，但從參數(shù)推測應(yīng)該會(huì)弱于長安啟源A07。結(jié)合日產(chǎn)N7的前置前驅(qū)設(shè)定，以及偏向舒適性的底盤調(diào)校，可以看出該車求穩(wěn)為主，主打的就是家用舒適，更適合對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。

（日產(chǎn)N7）

智能交互層面，長安啟源A07可謂是對(duì)日產(chǎn)N7形成降維打擊。雙車雖均搭載高通驍龍8155芯片，但特別的是，長安啟源A07配備了15.4英寸2.5K超高清懸浮大屏+50英寸長距全信息AR-HUD抬頭顯示，可將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息直接投射至擋風(fēng)玻璃，無需低頭即可獲取信息，大幅提升駕駛安全性。

（長安啟源A07）

長安啟源A07車內(nèi)還集成多情景智慧模式，無論是需要午間小憩的“休憩模式”，還是營造氛圍的“露營模式”，都能一鍵切換；車外語音控制與車外喊話功能，真正實(shí)現(xiàn)便捷與趣味兼具的交互體驗(yàn)。此外，L2+級(jí)ICC智能領(lǐng)航、車內(nèi)一鍵自動(dòng)泊車、50米循跡倒車等功能，也進(jìn)一步降低駕駛門檻。至少對(duì)于很多新手來說，這些配置能有效緩解停車難、駕駛焦慮等問題。

（長安啟源A07）

然而日產(chǎn)N7的智能配置則表現(xiàn)的中規(guī)中矩，但它的顯示屏稍大一些，15.6英寸2.5K大屏+DeepSeek-R1也讓車內(nèi)充滿科技感，像連續(xù)語音識(shí)別、可見即可說等功能也都有，但屬實(shí)少了一些個(gè)性化的功能。在價(jià)格相仿的情況下，日產(chǎn)N7的功能實(shí)用性與長安啟源A07相比的確存在代際差距。