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經濟與實用兼并!1.5T插混+純電續航120KM!捷途山海L7值得選嗎?

發布時間:2024-12-02 10:00:10來源: 13041198719
汽車市場挺熱鬧的,尤其在新能源領域,引起了大家的關注,我們在試駕的時候也詢問了一部分消費者,發現有兩種,一種是將之前的燃油車更換為新能源車,另一種是初次選車的人,不過有一個共同點,作為家用汽車大家更看重經濟實用性,在體驗的時候,捷途山海L7留給我的印象不錯,這臺車屬于家用中型SUV,全系標配1.5T插電式混合動力,CLTC純電續航120公里,搭載奇瑞第五代鯤鵬混動專用發動機,指導價區間為12.98萬-15.98萬,作為一臺新能源汽車,我們更看重續航能力和經濟實用性,今天我們以體驗車型2024款 1.5TD DHT MAX+為例(指導價15.28萬),一起從顏值、智能配置、舒適性以及操控性等方面進行分享,看看可以入手嗎?
 
 
產品力測試,拖動80噸重卡
 
最近,捷途山海L7產品力測試關注度不錯,拖動共計80噸重卡車行進200m,還有在3800m高海拔區拉升2噸重物,這說明捷途山海L7的動力調校顯得強勁有力,瞬間的輸出和動力持續性明顯,其次是可以看得出來車身框架結實厚重。
 
動力操控怎么樣?
 
搭載的1.5T插電式混合動力,發動機最大功率為115千瓦,發動機峰值扭矩為220牛·米,永磁同步電動機總功率199千瓦,電動機總扭矩395牛·米,三元鋰電池容量19.43千瓦時,傳動方面匹配2擋DHT變速箱,底盤方面搭配前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。
 
通過試駕可以總結一句話“低速快 中速穩 高速不失速”,體驗這臺車的時候主要在市區行駛,從展廳出來時車輛滿電滿油,1.5T渦輪增壓發動機+永磁同步電動機組成的動力系統,在這個價位是比較少見的,因為大部分配備的是自然吸氣發動機,在市區行駛我們采取純電模式,起步時油門輕巧,并沒有遲疑的厚重感,輕踩一點也有動力響應,并且這臺車在混動模式下,發動機與電機之間的配合默契,有種無縫銜接的感覺,如果你想要動力深踩一腳油門即可,超車時也不需要擔心動力不夠。
 
底盤懸架調校
 
這臺車的整備質量為1818kg,開起來顯得靈活,我特意做了一次曲線測試,從不同速度可以看得出來,轉向屬于年輕運動類型,速度上來了擁有阻尼感,我覺得挺絲滑的,底盤懸架是偏向于舒適性的調校,作為一臺家用汽車,首先是濾震效果,我們在郊區水泥路上行駛有很多接縫和石子,這臺車的路感清晰,震動的處理明顯,從曲線測試中來看,車輛控制踏實,沒有那種松散的情況,我覺得舒適性增加了不少。
 
 
配置有哪些?
 
這臺車搭載了L2級輔助駕駛系統,擁有5個車外攝像頭、 4個超聲波雷達和1個毫米波雷達,主動和被動安全配置豐富,比如車道偏離預警和前方碰撞預警功能,在行駛的時候,我們在沒有打轉向燈的情況下車輪壓到標線,系統檢測到以后會發出提醒也會主動干預方向矯正,并且有些不清晰的標線也可以識別到,說明系統觸發顯得靈敏,還有車道居中保持功能,利用ACC巡航功能讓車輛居中行駛,還可以實現自動跟車,也就是根據前方車輛的速度來調節車輛本身的速度,保持安全距離行駛,在行駛的途中我們打開360度全景影像,再配合透明底盤功能,我覺得畫質挺清晰的,尤其在倒車的時候死角也可以看清楚。
 
 
搭載了兩塊屏幕,分別是12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕,常用的功能基本上都有,比如車聯網、衛星導航系統、藍牙車載電話、手機互聯映射功能、語音識別控制系統等功能,中控屏幕是矩形的,首先在全屏幕地圖界面,輸入目的地以后地標詳細,也可以登錄手機導航賬號,然后將信息同步用起來也方便,屏幕左邊的車輛設置、主界面等快捷功能將車機劃分的有層次感,尤其是主界面左右滑動的時候,系統反應流暢,車輛設置包括車內外功能,比如大燈控制、模式切換、輔助功能開閉等,娛樂方面除了常用在線軟件以外,還有K歌功能,配合6個揚聲器,我覺得高歌一曲體驗感也豐富,語音識別控制系統支持連續性和分區識別,在一定程度上可以幫助駕駛員更好的控制車輛不分心駕駛。
 
 
設計怎么樣?
 
先來看外觀部分,整車采用共生美學設計理念,前臉造型飽滿厚實,采用貫穿式燈組設計,位于引擎蓋前方可以增加辨識度,大燈擁有LED前大燈、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈大燈高度調節和大燈延時關閉功能,在地庫往出開的時候做了測試,大燈兩側距離寬,點亮后光照強度不錯,可以增加穿透力,下部則配備了梯形樣式的進氣口設計。
 
再來看車身側面,線條鋒利有型,看起來散發著運動氣息,我覺得設計偏向于年輕化,車窗邊緣使用銀色鍍鉻飾條進行點綴,下部輪眉和車門處使用黑色包圍進行包裹,配備了19英寸的鋁合金輪轂,尾部設計飽滿,配備了貫穿式尾燈組設計,燈組內部的光源整齊排列,中間是英文字母標識,點亮以后可以增加視覺寬度,還有一種環形效果,頂部配備了橫置的高位剎車燈,下部雖然是黑色包圍進行包裹,但是依然使用銀色鍍鉻亮條勾勒出兩邊共雙出的擴散器,凸顯年輕運動氣息。
 
 
 
這臺車空間大嗎?
 
整車尺寸長寬高分別為:4749mm、1900mm、1720mm,軸距為2745mm,定位于中型SUV,座椅采用仿皮材質,座椅布局為2+3,也可以選配2+3+2七座布局,這臺車的座椅挺寬的,從后排來看兩側凸起中間是菱形圖案,我在上面坐的時候一種是立正坐姿,另一種是仰著坐,發現腿部的支撐效果明顯,主副駕座椅支持電動調節,主駕駛座椅整體也支持前后移動、高低調節和靠背角度調節,副駕駛座椅也支持前后移動和靠背角度,前排座椅還有加熱和通風功能,后排座椅支持40:60比例放倒,也可以選配50:50比例放倒,我的身高為180cm,雖然胖一點,但是坐在后排腿部剩余空間還有兩拳兩指左右,頭部剩余空間還有一拳多,我分別從后排的兩側以及中間做出測試,空間表現還是挺不錯的。
 
 
 
從內飾方面來看,呈現出環抱式座艙布局,我覺得挺寬敞的,設計靈感來源于自然人文,空調出風口類似于飛機引擎,中控臺還有黑色鋼琴烤漆材質,提升了整車的檔次感,50W的手機無線充電面部像停機坪,我將手機放在上面大小合適充電反應靈敏,值得一提的是充電功率大用起來方便,并且這臺車材質柔軟細膩,上面有縫線工藝,內部填充厚實可以增加乘坐舒適性,其中的多色車內氛圍燈挺漂亮的,尤其在夜間打開聽音樂也不會覺得無聊,還有皮質多功能方向盤支持上下+前后以及加熱功能,這臺車也可以選配車載冰箱,冰箱擁有加熱和冷藏功能,平時出遠門也可以存放食物和飲料。
 
 
 
總結/車型推薦
 
作為中型SUV,我覺得綜合表現不錯,外觀設計靈感來源于自然,看起來動態感突出,其次是內飾細節部分精致,大量的軟性材質質感明顯,也可以選配2+3+2七座布局,對于二胎和三胎家庭而言用起來也方便,如果預算15萬多,我覺得其中的2024款 1.5TD DHT MAX+(指導價15.28萬)具備性價比,在細節配置方面顯得豐富,比如方向盤加熱、側安全氣簾、道路交通標識識別等,我覺得可以增加實用性,不過作為消費者而言,選擇適合自己的才是最好的,大家覺得呢?歡迎一起討論

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