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15萬級新能源性價比之選 試駕長安啟源A07

發布時間:2024-05-26 10:54:46來源: 15210273549

外觀方面,啟源A07采用了全新的設計語言進行打造,不僅擁有流暢舒展的低趴體態,還有著優雅的溜背設計,看起來的確很高級。同時也采用了一些年輕化的元素,比如無框車門、溜背造型。值得一提的是,啟源A07的LOGO可以理解為二進制的1和0,這也是一種數字中的基礎起源。

另外,后備廂采用了掀背式的尾門設計,不僅造型帥氣,開口巨大還很實用,并且支持自定義開啟高度。

內飾:素雅且不失檔次感

內飾的設計同樣走簡約的風格,而且取消了傳統的儀表盤,采用了單屏的布局,中央通道也采用了懸浮島的設計,整個內飾相當簡約。另外在一些細節用料方面也比較講究,例如采用了皮質包裹、木紋裝飾的內飾,并在中控臺、門板處配備了環抱式氛圍燈,能給到這個價位里不錯的檔次感。

15.4英寸的中控屏是亮點,達到2.5K的超高清分辨率。實際體驗來看,顯示的畫面也的確比較細膩。整個界面UI的設計是那種干凈清爽的風格,偏淺色系,看起來比較舒服。像常用的功能都可以做到零層級交互,操作的邏輯也是比較清晰的,上手沒什么難度。

最后一個比較有意思的,就是車機上的五感沉浸空間。擁有休憩模式(小憩+冥想+神游)、觀影模式、嗨歌模式、提神模式共4種智慧模式。比如小憩場景,幫助用戶睡眠;比如冥想場景,可以幫助用戶釋放壓力;再比如神游場景,可以讓你感受大千世界的美好(通過視頻)。

那怎么理解五感呢?其實就是視覺、聽覺、嗅覺、觸覺還有溫感,不同的模式下,它是可以聯動車上的很多功能,來營造那種沉浸式的身臨其境的感覺。從實際感受來說的話,氛圍感營造很足。尤其是小憩模式下,配合座椅按摩,整個人都可以很放松。現在戶外露營或者在工作日的午休,開啟這個模式休息一下,感覺還挺爽的。

空間:夠大夠裝

啟源A07的長寬高分別為4905/1910/1480mm,軸距為2900mm。得益于其2900mm的軸距,所以啟源A07車內空間寬敞,前后排乘客的腿部空間和頭部空間都相當充裕。后排座椅還可以進行角度調節,為乘客提供更加舒適的坐姿。此外,后備箱空間也非常充足,可以滿足消費者的大部分日常需求。

駕乘表現:舒適為主旋律

值得一提的是,啟源A07均為后驅布置。動力方面,提供純電與增程兩個動力版本。其中,增程版搭載一臺70kW的1.5L自然吸氣發動機,以及后置電動機,最大功率為160kW,可以實現7.8秒破百,CLTC純電續航為200km。純電版本,后電機最大功率達到190kW,峰值扭矩為320牛米,可實現6秒破百,CLTC純電續航為515km。

此次,我們試駕的是增程版車型,起步提速非常輕快的,動力輸出非常柔順線性,整體以舒適體驗為主。就算是滿載狀態下,即便是重踩下油門,車內乘客都都不會覺得突兀,這一點非常友好。另外,加速踏板的回饋屬于輕柔型,就算是女生開起來也不費力。

底盤調校以舒適為主,整體給人的感覺非常扎實,對路面的顛簸和震動處理得相當到位,能很好撫平路面接縫、小碎石之類的細小振動,不會影響車內乘客舒適性。當然,在面對減速帶等較大振動時,懸架的回彈動作不算特別干脆,會有些余震。

全文總結

長安啟源A07的推出,進一步降低了新能源中型轎車的入門門檻,而且沒有顧此失彼,啟源A07在外觀、空間、智能座艙、科技配置以及駕駛層面依舊能夠讓人滿意。這對于那些合資品牌的新能源車型而言,更是一個大威脅。最重要的是,價格也相對親民,15萬左右就能入手。對于購車預算有限,但又希望享受更高級別用車體驗的消費者來說,啟源A07也可以放到選擇的行列之一了。

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