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市場那么卷,月銷量仍能破萬,買奔馳E級究竟圖它什么?

發布時間:2024-05-29 10:38:46來源: 15210273549

如今國內汽車市場卷價格已經成為了常態,不少消費者在嘗過降價甜頭后,往往會傾向于更有價格優勢的車型。然而,在近期公布的4月中大型車銷量排行榜單中可以看到,全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車(下文簡稱全新E級車)依舊以月銷過萬的成績穩居于第四,遠超一眾打價格戰的車型。那么全新E級車僅僅是依靠豪華一線品牌的背景才有這樣的銷量嗎?下面我們來具體探討一下。

 


外觀方面,全新E級車還是很有品牌調性的,立標的三叉戟LOGO配合金屬飾條點綴的格柵,勾勒出精致的前臉商務形象;而大標的前臉則更偏向于運動風格,熏黑的切風口點綴有犀利的鍍條,星空樣式的進氣格柵占據前臉三分之二,動感的形象更討年輕人喜歡。兩套外觀設計個性鮮明,覆蓋了更多的消費群體審美。


全新E級車座艙延續了科技豪華的設計語言,12.3英寸的儀表盤獨立在主駕前方,較大的屏幕便于顯示更多車輛行駛信息,而14.4英寸的中控屏幕則中置于臺面下方,并以此集中簡化了車內其余的實體按鍵,同時部分高配車型副駕還帶有12.3英寸的娛樂屏,用以提高副駕乘坐的娛樂性,三塊屏幕的應用代替了傳統燃油車多數的實體按鍵功能,并且內飾的用料以皮質包裹和鍍鉻裝飾點綴,科技感濃郁的同時不失豪華調性。


作為宜家宜商的中大型轎車,全新E級車的空間表現也相當可觀。該車的車身長寬高分別對應5092*1880*1493mm,3094mm的軸距比競品車型奧迪A6L(軸距3024mm)、寶馬3系長軸距版(軸距2961mm)更有優勢,這為寬敞的內部空間打下基礎。


實測下來,身高175cm的成人坐在主駕,頭頂和腿部空間寬裕,副駕標配的腿托設計,可以實現類似側躺的舒適坐姿;換到后排,腿部能空余接近3拳的空間,而后排右側座椅作為老板位,還標配了老板鍵和后排扶手臺,商務性能不錯。另外,車內座椅采用仿皮包覆,部分高配車型支持前排座椅加熱、通風、記憶(主駕駛)等功能,舒適性不錯。


配置方面,全新E級車全系車型標配L2級智駕,還有自動泊車入位功能,而類似的配置在競品車型寶馬3系、奧迪A6L當中均為自費選配,就智駕功能的配置來說全新E級車要厚道的多。此外,在車機上,全新E級車還使用到了MBUX車載智能系統和高通驍龍8295芯片,支持車載5G網絡、OTA升級、語音識別控制系統等功能,座艙的智能化體驗較佳。


動力上,全新E級車配備254 920型號的2.0T發動機,并與之匹配了48V輕混系統和9AT變速箱,在保持動力輸出的同時降低油耗經濟。在數據表現方面,E 260 L車型發動機的最大功率為150kW(204Ps),最大扭矩320N·m,WLTC綜合油耗最低6.15L/100km;E 300 L車型發動機最大功率為190kW(258Ps),最大扭矩為400N·m,WLTC綜合油耗6.65L/100km。

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