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入手一年3.6萬公里,聊聊比亞迪MPV騰勢(shì)D9的體驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2024-06-04 10:17:37來源: 15210273549

理想家生活#

前言
不是愛車人士,已經(jīng)很久沒關(guān)注車了,日常基本上只是把車當(dāng)個(gè)工具,之前家里兩臺(tái)車都開了十多年了,一臺(tái)奧迪Q3一臺(tái)本田思鉑睿。

不過以前還是了解比較多的,我和我爸一個(gè)德系吹,一個(gè)日系吹,以前都基本不看國產(chǎn)車的。當(dāng)年買車的時(shí)候?qū)a(chǎn)車的印象還是比亞迪F0和奇瑞QQ……

去年二寶出生后旅游裝不下一家人了,終于有了換車需求,當(dāng)時(shí)看了一圈7座的SUV和7座mpv,國產(chǎn)車還真香。


如今開了一年,在我心里已經(jīng)差不多是超越當(dāng)年BBA的水平了,國產(chǎn)確實(shí)車崛起了。

入手過程
需求是二孩家庭旅游出行,每年過年會(huì)自駕去三亞度假1800公里,還有周邊100公里內(nèi)的短途旅游區(qū),有爬山需求,外加老爸省內(nèi)的一些300-400公里中途需求。

純電都還差點(diǎn)意思,上千公里續(xù)航覆蓋不了,充電站普及度也還不夠,所以只能選混動(dòng)或者純油。。

去年五一的時(shí)候車展看了一圈,還真被國產(chǎn)電車吸引到了。

主要對(duì)比的是豐田塞納和騰勢(shì)D9。塞納混動(dòng)40萬還要3萬的購置稅,騰勢(shì)D9 次旗艦DMI混動(dòng)43萬免購置稅。兩臺(tái)車基本上一樣的到手價(jià)格,都試駕過。

但內(nèi)飾和體驗(yàn)方面是真的一個(gè)天上一個(gè)地下。


塞納和10年前的車沒啥差別,非常“原始”,側(cè)邊塑料殼,手碰到明顯感覺是空的,整體塑料感很強(qiáng),中座感覺和大巴車差不多,唯一提升的是駕駛位的屏幕,當(dāng)然這就是大部分日系的味道。


騰勢(shì)D9同樣的價(jià)格帶上了按摩電動(dòng)航空座椅,三塊大屏,電動(dòng)門,氛圍光,豪華高端的質(zhì)感更多一些。

現(xiàn)階段純電續(xù)航都不夠,只能混動(dòng),充電確實(shí)是最大的限制,所以只能混動(dòng)來補(bǔ)了。

但電動(dòng)的日常開銷又非常香,且電動(dòng)免大幾萬的購置稅,吸引力很大。

只期待幾年后電動(dòng)可以進(jìn)化成換電的形式,加油站直接3-5分鐘換電池,這就很香了,這才是無短板的電動(dòng),現(xiàn)在還是混動(dòng)合適。


車展之后也線下去4s店對(duì)比了幾款,都試駕過。

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