款”這個詞，已經被用爛了，但全新一代邁騰B9亮相北京車展后，真讓人覺得：爆款果然是爆款，絕不是浪得虛名。作為國內B級車的標桿，這次邁騰直接用實力告訴你，什么叫“姜還是老的辣”。接下來，就跟著我‘月月’，一起來看看這款車到底香在哪兒吧！”

 

全新邁騰B9的外觀設計，徹底擺脫了以往“中年油膩感”，直接走起了運動+時尚的路線。 前臉的“黑化”設計 堪稱點睛之筆，大面積熏黑飾條貫穿前格柵，加上LED日間行車燈和大燈組的融合式設計，寬闊感直接拉滿。

再配上C字型熏黑裝飾板，整個前臉看起來運動感爆棚。

側面依舊是大眾一貫的流暢線條，不過這次鋒利的腰線讓車身看起來更加緊致有活力。

尺寸上，這次邁騰B9長寬高分別是 4990/1845/1487mm ，車長比現款B8足足加長了 124mm ，但軸距依然保持在2871mm，空間感完全拉滿。

不僅如此，新車還提供了多種輪轂造型可選，進一步滿足年輕消費者的個性化需求。

車尾部分更是玩出了新花樣！

貫穿式尾燈+可點亮的LOGO，辨識度直接拉滿。

再加上隱藏式排氣和貫穿式示寬燈，整個尾部的運動感和高級感直接拉滿。

怎么看，這都不像是邁騰“老家伙”的風格，更像是年輕人會“上頭”的一款車。

 

邁騰B9的內飾徹底刷新了大眾的設計風格，簡直可以說“給你一臺新能源”的錯覺。

中控臺上三塊大屏幕超吸睛—— 12.25英寸液晶儀表+15英寸中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏 ，加上大疆提供的智能駕駛系統和驍龍8155車規芯片，直接宣布邁騰也走上了“科技頂流”路線。

除了屏幕，HUD抬頭顯示、電子懷擋、懸浮式中控屏設計都讓車內科技感十足。

用料上更是毫不吝嗇，大面積軟性材質搭配鋼琴烤漆和銀色鍍鉻飾條，整體質感越級。

再加上丹拿音響、三溫區空調和氛圍燈，這車的內飾直接把“頂呱呱”寫在臉上。

智能化方面，邁騰B9支持語音識別控制、CarPlay、CarLife、車聯網、車載KTV等功能，和競品相比完全不落下風。

而且大疆的智能駕駛系統更是國產版車型的“專屬”，支持L2級輔助駕駛，像車道保持、全速自適應巡航這些功能全都有，絕對夠用。

 

全新邁騰B9提供兩種動力選擇—— 1.5T和2.0T渦輪增壓發動機 ，分別搭配7速濕式雙離合變速箱。

1.5T版本最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，官方油耗僅為6L/100km；2.0T版本最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，無論是日常通勤還是高速超車，動力響應都很快。

相比對手雅閣和凱美瑞，這套動力總成的優勢在于平順性和燃油經濟性。尤其是邁騰的底盤調校，前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛組合，舒適性和操控性拿捏得死死的，過坑洼路面時幾乎沒有多余的顛簸感。

 

邁騰的空間一向是它的強項，這次B9車長近5米，后排空間更是夸張到“躺平黨”都能滿意。

后排中間地板凸起雖然稍顯遺憾，但靠背的包裹性和寬大的坐墊讓乘坐舒適度直接拉滿。

前排座椅還新增了腿托功能，支持加熱、通風和按摩，簡直是老板專屬待遇。

另外，邁騰在舒適性配置上也很舍得堆料。比如隔音性能遠超同級，配備隱私玻璃、空氣凈化系統、感應電動尾門等功能，再加上丹拿音響和氛圍燈，坐進車內就是享受。

 

和同級別的日系神車凱美瑞、雅閣對比，邁騰B9的優勢相當明顯。

• 凱美瑞 雖然在燃油經濟性上有些優勢，但內飾和智能化配置相對比較保守，科技感明顯不如邁騰B9。
• 雅閣 在年輕化設計上有一定競爭力，但動力和底盤調校更偏向經濟性，操控表現略遜一籌。

 

邁騰B9靠著全面升級的外觀設計、豪華舒適的內飾、扎實的底盤和越級的智能化配置，直接成為這個級別的“真香”代表。

邁騰B8目前的終端起售價僅 15.49萬 ，而高功率2.0T版本起售價也不過 17.99萬 ，性價比直接拉滿。

按照大眾一貫的定價策略，B9的起售價大概率不會高出太多。

再加上B8和B9同堂銷售的策略，消費者的選擇面會更廣，邁騰的市場競爭力也會更強。

這種“降價換銷量”的打法已經讓邁騰連續4個月銷量上漲，6月賣出 21792臺 ，穩穩鎖定B級車銷量榜前五。這次B9上市后，很可能直接助推邁騰沖擊更高的銷量目標。

全新邁騰B9的表現可以說是“支棱起來了”，無論是外觀、內飾、動力還是智能化配置，都展現出了大眾對中國市場的誠意。這車不僅適合家用，商務場合也完全撐得起場面，性價比更是讓人直呼“真香”。

你覺得邁騰B9能不能再次成為B級車的標桿？歡迎留言，咱們一起聊聊！