最新的消息顯示，去年國內(nèi)智能手機(jī)出貨量前五的廠商分別為vivo、華為、蘋果、OPPO、榮耀，華為手機(jī)的出貨量暴漲37%，成為中國市場第二大手機(jī)廠商；要知道這是在麒麟芯片沒有完全滿足需求的情況下實(shí)現(xiàn)的，可見隨著麒麟芯片的回歸，華為手機(jī)重回中國第一大概只是時(shí)間問題了。
華為在去年推出了搭載麒麟9010芯片的Pura 70系列旗艦手機(jī)，但由于產(chǎn)品定位和華為Mate 60系列重合，這個系列的機(jī)器并沒有獲得Mate 60系列一樣的關(guān)注度和銷量；去年下半年發(fā)布的Mate 70系列手機(jī)引入全新的麒麟9020芯片，性能提升的同時(shí)發(fā)熱也降低不少，再加上全新的鴻蒙NEXT操作系統(tǒng)，這個系列的機(jī)器在體驗(yàn)上有了比較大的提升，目前部分機(jī)器還是供不應(yīng)求的狀態(tài)。
另外，華為nova 13系列終于也普及了麒麟芯片，雖然是性能不太強(qiáng)的麒麟8000，但好歹是麒麟芯片，華為對麒麟芯片的優(yōu)化能力遠(yuǎn)超驍龍芯片，所以華為nova 13系列機(jī)器的性能雖然和之前搭載驍龍778G芯片的nova系列手機(jī)差不多，但體驗(yàn)上也有比較大的提升。
另外，今年銷售的華為暢享70X也用上了麒麟芯片，也就是說暢享系列也開始普及麒麟芯片，搭載麒麟芯片的華為手機(jī)全面回歸。
除了手機(jī)這個好消息，華為在汽車市場也有很好的成績。
鴻蒙智行的數(shù)據(jù)顯示，問界新M7是2024年新勢力的年度銷冠，這款車型去年交付了19.59萬輛，在新勢力品牌中確實(shí)獨(dú)樹一幟；問界新M7雖然不是最新的架構(gòu)，但24.98萬元的起售價(jià)還是很具備競爭力的，另外問界新M7標(biāo)配華為智駕，不過最低配是沒有激光雷達(dá)的純視覺方案，但也很有競爭力了。
除了問界新M7成為新勢力的銷量冠軍，問界M9則是成為50萬元以上最暢銷的車型，對于國產(chǎn)汽車品牌來說，能在50萬元以上獲得一萬五以上的月銷量，這在中國汽車史上都是沒有出現(xiàn)過的；問界M9的成功，也讓問界成為國內(nèi)均價(jià)最高的新勢力汽車品牌之一。
華為雖然不造車，但是聯(lián)合賽力斯、奇瑞、北汽、江淮四個國產(chǎn)汽車廠商分別打造了問界、智界、享界和尊界，其中問界的銷量最高，旗下的M9和M7都是“爆款”產(chǎn)品；智界S7雖然不是一款成功的產(chǎn)品，但智界R7目前已經(jīng)有了比較好的銷量，這款車型大概率要成為鴻蒙智行旗下的又一個爆款；至于享界S9，目前來看也不是一款非常成功的產(chǎn)品，但如果后期推出增程版，小宅認(rèn)為還是有可能獲得比較高銷量的。