中國硬派越野車市場，哈弗H9一直是“性價比王者”的代名詞。近日，備受期待的全新一代哈弗H9正式發(fā)布，從設(shè)計到性能全面革新，堪稱國產(chǎn)越野車的“里程碑之作”。這款車能否撼動坦克500、普拉多的市場地位？我們一探究竟！
一、硬核設(shè)計回歸，方盒子造型致敬經(jīng)典
全新哈弗H9一改上一代車型的圓潤風格，采用更硬派的方盒子造型，直瀑式鍍鉻格柵搭配圓形復(fù)古大燈，致敬經(jīng)典越野車的同時，融入科技感十足的LED燈帶。車身線條平直剛毅，C柱后的“小書包”備胎設(shè)計保留原汁原味的越野氣息，新增的金屬護板、車頂行李架和拖車鉤（最大拖掛質(zhì)量2.5噸）則進一步強化實用屬性。
用戶點評：
“終于等到方盒子H9！比老款霸氣十倍，這才是越野車該有的樣子！”
二、非承載車身+三把鎖，越野性能拉滿
作為硬派越野的核心，全新H9延續(xù)非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載博格華納TOD適時四驅(qū)系統(tǒng)，提供前/后橋差速鎖和中央差速鎖（部分高配車型），配合ATS全地形系統(tǒng)（7種駕駛模式），可輕松應(yīng)對沙地、泥沼、巖石等復(fù)雜路況。最小離地間隙提升至245mm，涉水深度達800mm，搭配蠕行模式、坦克調(diào)頭功能，越野小白也能玩轉(zhuǎn)極限路況。
關(guān)鍵數(shù)據(jù)：
接近角31°/離去角25°
2.0T+8AT動力組合，最大功率224馬力，峰值扭矩385N·m
可選2.4T柴油版（185馬力/480N·m）+9AT，滿足柴油愛好者需求
三、內(nèi)飾豪華感越級，科技配置看齊新勢力
全新H9打破“越野車不重舒適”的刻板印象：12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置8155芯片和Coffee OS 2.0系統(tǒng)，支持連續(xù)語音指令和車載微信。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)皮革包裹，配備哈曼卡頓音響、座椅加熱/通風/按摩、50W無線快充，甚至可選裝車載冰箱。7座版車型第三排可純平放倒，秒變“移動露營房車”。
用戶期待點：
“柴油版+三把鎖+冰箱彩電，這簡直是穿越無人區(qū)的終極夢想車！”
四、定價策略成勝負手，或售25-35萬元
盡管配置全面升級，但哈弗品牌總經(jīng)理李曉航透露：“H9將堅持‘普惠硬派越野’理念。”參考現(xiàn)款21.48萬起售價，預(yù)計全新H9燃油版起售價或控制在25萬元內(nèi)，混動版（后續(xù)推出）有望下探至30萬區(qū)間，直接對標坦克400 Hi4-T，形成差異化競爭。
市場預(yù)判：
若正式售價與預(yù)測相符，全新H9或成為30萬級唯一同時滿足“硬核越野+智能舒適”的六邊形戰(zhàn)士，對合資進口車型形成降維打擊。
重新定義硬派越野的價值標桿
從“越野工具車”到“全能生活伙伴”，全新哈弗H9的進化不僅是產(chǎn)品的升級，更折射出中國品牌對越野文化的深刻理解。在電動化浪潮中，它選擇深耕燃油車細分市場，用誠意配置和親民定價捍衛(wèi)“越野普惠者”的地位。這一次，哈弗H9或許真能圓普通人的越野夢。